Pomembno je, da opravite to vzdrževanje rezervoarja za sečnino

Tokrat vzamemo običajni sistem sečnine z električnim pogonom kot primer, da predstavimo več preprostih načinov za obravnavo okvar sistema sečnine in previdnostne ukrepe.

● Pogosta napaka 1: kristalizacija cevovoda

Analiza napak:Kristalizacija cevovoda je ena najpogostejših težav, s katerimi se srečujejo vozniki tovornjakov. Ob vsakem zagonu in izklopu vozila bo v črpalki za sečnino in cevovodu ostala sečnina. Zato bo črpalka za sečnino, ko je vozilo ugasnjeno, opravila operacijo čiščenja preostale sečnine. Vendar pa v okolju z nizko temperaturo ali ko učinek segrevanja ni dober, preostala sečnina ne bo temeljito očiščena. Čez čas se bo začela zamašiti.

Preprosta rešitev:noterv nujnem primeru lahko za ogrevanje cevi uporabite vrelo vodo. Vozniki z dobrimi praktičnimi spretnostmi lahko odklopijo cevi in ​​jih očistijo ročno. Poleg tega morajo biti vozniki pozorni, da ne izklopijo električne energije takoj, ko je motor ugasnjen. Počakajte, da se cevi izpraznijo, preden ga izklopite.

● Pogosta napaka 2: Zamašitev šobe

Analiza napak:Pri uporabi slabše sečnine ali slabem filtriranju sečnine se nečistoče v sečnini naberejo na šobi, zaradi česar sistem za vbrizgavanje sečnine ne deluje normalno.

Preprosta rešitev:Šobo za sečnino postavite v kotliček in kuhajte nekaj časa, dokler ne odstranite blokirnega materiala. Ne pozabite, da ga ne čistite ročno z ostrimi predmeti.

● Pogosta napaka 3: Filtrirni element je zamašen

Analiza napake: Zamašena je lahko ne samo šoba, ampak tudi filtrirni element, ki se uporablja za filtriranje nečistoč v sečnini. Njegov filtrirni učinek bo neposredno vplival tudi na čistočo sečnine na šobi. Ko je filtrirni element zamašen ali okvarjen, je škoda pogosto skupna.

Preprosta rešitev: Zamenjajte filtrirni element in ga v sili odstranite za ročno čiščenje.

● Pogosta napaka 4: okvara senzorja

Analiza napak:V rezervoarju za sečnino je veliko senzorjev, kot so senzorji nivoja tekočine in temperaturni senzorji. Ti senzorji se uporabljajo za zaznavanje delovnega statusa in pogojev sistema sečnine. Ko senzor odpove, sistem sečnine ne bo mogel normalno pršiti v sistem SCR.

Preprosta rešitev:Ker je senzor tehnično zapletena naprava, ga je v primeru okvare mogoče le zamenjati.