10 napak motornega olja pri visoki temperaturi

Poleg vsakodnevne uporabe in vzdrževanja motorja je tudi motorno olje problem, ki ga mnogi vozniki pri svojem delu zanemarjajo. Če sta temperatura in tlak olja nenormalna, bo imel motor tudi različne težave in celo udaril. Če temperatura olja dlje časa preseže 120 stopinj, bo izgubilo svoje funkcije mazanja, čiščenja in odvajanja toplote.

Tukaj je zbirka 10 razlogov za visoko temperaturo olja.

1, Premalo ali preveč olja

Preveč olja bo povzročilo večji upor motorja, premalo olja pa bo imelo negativen vpliv na mazanje in odvajanje toplote, zato se pri menjavi olja dosledno držimo skale na merilni palici za olje.

2. Okvara oljne črpalke

通常 情况 下 下 车辆 的 都 集成 了 机油 压力 过 低 的 报警 装置 装置 装置 装置 在 工作 时 发现 发现 仪 相应 故障 指示 灯亮 灯亮 起 起 起 油 油泵 油泵 出现 故障 故障 故障 立即 人员 人员 进行 修理 修理 修理 修理 修理.之外,油泵也是造成机油油压异常的一个原因. Običajno je instrumentna plošča vozila integrirana z alarmno napravo za nizek tlak olja. Če med delom ugotovite, da ustrezna indikatorska lučka za napako na instrumentni plošči sveti, je oljna črpalka pokvarjena in takoj poiščite strokovno vzdrževalno osebje za popravilo. Poleg samega olja je tudi oljna črpalka vzrok za nenormalen pritisk olja.

3. Temperatura hladilne vode je previsoka

Če je temperatura vodnega hladilnega sistema v motorju previsoka, se deli motorja ne morejo pravočasno ohladiti in se toplota odvzame, potem segreti deli posredno povzročijo tudi povišanje temperature olja.

Zato redno preverjajte pomembne komponente, kot so vodne črpalke in hladilniki olja v hladilnem sistemu motorja, da zagotovite normalno delovanje lastnega hladilnega sistema motorja.

4. Hladilnik olja je zamašen

Če je hladilnik olja blokiran, bo to neposredno vplivalo na normalno odvajanje toplote olja in povzročilo tudi druge težave, kot je nezadosten tlak olja.

Med dnevnim vzdrževanjem je treba redno preverjati tudi hladilnik olja in ga pravočasno očistiti ali zamenjati, če se odkrije kakšna težava.

5. Filter je zamašen

Pri menjavi olja je treba zamenjati tudi filter. Če ga dlje časa ne zamenjate, bo to neposredno povzročilo zamašitev filtra in izgubilo funkcijo prestrezanja nečistoč v olju. V tem času bo olje steklo nazaj v motor neposredno iz obvodnega ventila, kar bo povzročilo večjo notranjo obrabo motorja.

6. Batni obroček ni tesno zaprt

Če batni obroč motorja ni dobro zatesnjen, bo tudi temperatura olja previsoka. Ko valj pušča, kar povzroči prekomerno prezračevanje ohišja motorja, se bo olje skupaj s prezračevanjem izpraznilo zunaj motorja. Zato je zelo pomembno tudi redno preverjanje tesnosti batnih tesnil motorja in valjev.

7. Odmik ležajne puše je prevelik

Razdalja prileganja ležajne puše je prevelika in puščanje olja je preveliko, kar ima za posledico prenizek tlak olja, nezmožnost oblikovanja običajnega oljnega filma in poslabšanje obrabe.

8, Težka obremenitev motorja teče

Ko motor deluje pod veliko obremenitvijo, to je, če dela v preobremenjenem stanju, bo to povzročilo tudi dvig temperature olja. Konec koncev, višji kot je tlak, večja je toplota, ki jo oddaja motor.

Ko olje ne more pravočasno zadostiti potrebam motorja po odvajanju toplote, se bo tudi temperatura povečala, zato se moramo izogibati dolgotrajnemu delovanju motorja v pogojih preobremenitve.

9. Sklop motorja je pretesen

Tako kot pri drugih mehanskih sistemih, ko so notranji mehanski deli motorja sestavljeni pretesno, bo torni upor naraščal linearno, hkrati pa se bo ustvarila velika količina toplote, kar bo povečalo toplotno obremenitev, ki jo prejme olje. , ki presega prvotni delovni koeficient toplotne obremenitve.

Če se tovrstna težava pojavi pri novem avtomobilu ali prenovljenem motorju, običajno traja nekaj časa, da se odpravijo. Če po utekanju ni sprememb, ga je treba pravočasno vrniti v tovarno za vzdrževanje.

10. Slabše motorno olje

Če uporabljate olje, ki se ne ujema z motorjem, pa tudi olje nizke kakovosti, se poveča tudi koeficient trenja v motorju, zaradi česar je dvig temperature bolj očiten, hkrati pa povzroči dvig temperature olja.