Rudarski prekucnik 8x4 Cummins SCR 560 KM
Značilnosti rudarskih prekucnikov: V primerjavi s standardnimi inženirskimi prekucniki imajo rudarski prekucniki večji navor pri nizki-hitrosti in večjo oddaljenost od tal. Za pogoste težke-prevozne naloge na kratke razdalje, moč vzmetenja šasije in hod amortizerja ...
Značilnosti rudarskih prekucnikov:
· To je naša najzmogljivejša serija prekucnikov 8x4 z motorji z močjo 480 KM, 520 KM in 560 KM.
· Tovornjak prekucnik, opremljen z osjo znamke Benz z ustreznim prestavnim razmerjem 5,921, je standardno opremljen z 12-stopenjskim menjalnikom z direktnim prestavljanjem. Na tej točki je največja hitrost vozila 71 km/h, največja hitrost v območju največjega navora motorja pa 41-53 km/h.
· To vozilo je primerno za uporabo na gradbiščih, gradbiščih, pa tudi v rudnikih in kamnolomih. Vozilo je zasnovano za visoko-nosilnost in je primerno za kratke-razdalje, visoko-intenzivne transportne naloge.
· Vzmetenje s težkimi vzmetmi je-zasnovano za gradbeništvo. Bistvene komponente so dobro-zaščitene za čas delovanja in produktivnost.
· Ko večji tovor pomeni večjo produktivnost, vam 38-tonski podstavni voziček pomaga povečati vašo zmogljivost.
· Čvrst videz lahko prenese zahtevno uporabo. Izrazit-zdržljiv odbijač je izdelan iz 3 mm visokega-jekla, ki lahko zaščiti sprednji del vašega vozila pred poškodbami, ki jih povzročijo udrtine in zlomljeni žarometi na katerem koli terenu.
· Zagotovljen je odličen neposreden vid. Kamere lahko izberete za sprednji, zadnji in obe strani kabine, da zagotovite varno in raznoliko izkušnjo vožnje pri gradnji.
· Ta model tovornjaka lahko vleče tovornjake s polno prikolico-. Ko se polna-prikolica ne vleče, je največja dovoljena skupna masa vozila (GVW) za to vozilo 60.000 kg. Ko je vklopljen poln-priklopnik, je največja dovoljena bruto teža vozila (GVW) 50.000 kg, največja bruto teža kontejnerja (GCW) pa 90.000 kg.
| Projekt | CR8460S13P5612MD/5.921-4560 | ||
| Šasija Dimenzije (mm) |
Celotna dolžina šasije | 8250 | |
| Širina kabine | 2550 | ||
| Višina kabine (neobremenjeno) | 3210 | ||
| Medosna razdalja | 2050+2500+1450 | ||
| Sprednji previs | 1500 | ||
| Zadnji previs | 1500 | ||
| Okvir (mm) | 300×90×(8+8+6) | ||
| Kiper box | Mere (mm) | 6000×2350×1200 | 6000×2350×1500 |
| Prostornina (m³) | 16.92 | 21.15 | |
| Metoda dviganja | Sprednji odbijač | ||
| Material | Jeklo Q355 / B700 visoko{2}}trdno jeklo / NM450 obrabno-odporno jeklo | ||
| Skupna masa vozila (GVW) ne presega 60.000 kg. Skupna skupna masa (GCW) ne presega 90.000 kg. |
|||
| kabina | Model | C-RES | |
| Funkcija | Kabina za počitek, krmiljenje naprej, standardna streha, nov obraz, popolnoma varjena jeklena kabina, sprednje in zadnje mehansko vzmetenje kabine, nastavljiv voznikov sedež, klimatska naprava, električni pomik stekel, centralno zaklepanje. | ||
| Motor | Model | Cummins ISZ520-51 | |
| Raven emisij | Evro 3 - 5 evrov | ||
| Max.moč | 412KW | ||
| Maks. navor | 2500 N·m pri 1100-1400 vrt./min | ||
| Število valjev | 6 | ||
| Prostornina (osvetljena) | 13 | ||
| Sistem | Visokotlačni sistem goriva s skupnim vodom, vodno hlajen, turbopolnilnik, pohlajen, hladen zagon. | ||
| Sklopka | Vrsta | Hidravlično krmiljenje z zračnim ojačevalnikom, potiskanje | |
| Premer plošče | ¢ 430 mm | ||
| Menjalnik | Vrsta | Hiter 12JSDX240TB | |
| Število zobnikov | 12 prestav naprej in 2 vzvratno, sinhronizacija | ||
| Prestavna razmerja | Naprej: 15.53, 12.08, 9.39, 7.33, 5.73, 4.46, 3.48, 2.71, 2.10, 1.64, 1.28, 1.0 Zadaj: 14.86, 3.33 |
||
| Zavorni sistem | Polni zračni zavorni sistem, deljeni pnevmatski tokokrog, parkirna vzmetna zavora, ki deluje na zadnje osi, izpušna zavora, ABS. | ||
| Prednja os | Vrsta | Tip Elliot, I žarek | |
| Nosilnost (kg) | 11000 × 2 | ||
| Zadnja os | Vrsta | Redukcija pesta znamke Benz, tandemska os, z zaporo osi in zaporo koles, razmerje 5,921 |
|
| Nosilnost (kg) | 19000 × 2 | ||
| Pnevmatike | 325/95R24 | ||
| Vzmetenje | Spredaj | Listnata vzmet z amortizerjem | |
| Zadaj | Listnata vzmet, izravnalno vzmetenje | ||
| Baterija | Napetost (V) | 24 | |
| Kapaciteta baterije (Ah) | 180×2 | ||
| Rezervoar za gorivo | Vrsta | Jeklen rezervoar za gorivo s pokrovom, ki ga je mogoče zakleniti | |
| Zmogljivost | 400 lit | ||
O prekucni karoseriji
| Ime | Pravokotno prekucno telo | U-oblikovano prekucno telo | Rudarska prekucna karoserija |
| Oblika-prereza | Stranske plošče so navpične, spodnja plošča je pod pravim kotom, kvadratna in pravilna. | Spodnja plošča ima zaobljen prehod brez pravokotnih-mrtvih kotov. | Oblika je od visoke do nizke, s povečano odprtino na repu in trapezoidnim obrisom. |
| Glasnost | Volumen je največji med enakimi zunanjimi dimenzijami. | Prostornina je nekoliko manjša od škatle za 5-8%. | Prostornina je srednje-velika, višina prekucnega telesa pa je dvignjena s sprednjo ploščo. |
| Ostanki izpusta | Obstaja veliko-pravokotnih mrtvih kotov, moker glineni material pa je nagnjen k ostankom. | Notranja stena je ukrivljena, izpust pa čist z manj visečimi materiali. | Repna odprtina je velika, razkladanje velikih kamnitih blokov pa izjemno gladko. |
| Debelina plošče in material | Glavni model je NM450; dno 7-8 mm, stranica 5-6 mm. | NM450; dno 7-8 mm, stranica 5-6 mm | NM450; dno 10-14 mm, stranica 8-10 mm, v celoti odebeljena. |
| Dvižna konfiguracija | Prevladuje srednji zgornji oljni valj. | Srednji zgornji valj je glavna komponenta. | Prednost ima sprednji dvižni cilinder, ki prenese velike udarne obremenitve. |
| Struktura zadnjih vrat | Mehanska ključavnica ojnice je glavna vrsta. | Zapora ojnice / preprosta hidravlična zapora | Za-težka zadnja vrata s hidravličnim zaklepanjem, odporna na udarce velikih blokov materiala. |
| Podokvir | Uporabljajo se navadni ojačani sekundarni nosilci. | Navadni ojačani sekundarni nosilec | Okrepljen pomožni okvir, odporen na zvijanje, bistvenega pomena za težko-rudarstvo. |
| Lastna-teža | Srednje | Nekoliko lažji | Največja lastna-teža, debela jeklena plošča. |
| Tipični delovni pogoji | Pesek, gramoz, gradbeni odpadki; infrastruktura gradbišča | Mestni gradbeni odpadki, mokra zemlja; skladen s predpisi, opremljen z električno ponjavo | Odprti-rudniki, razstreljevanje velikih blokov rude, odstranjevanje kamnin; težki delovni pogoji-. |
| Prednosti | Zadostna nosilnost, odporen na udarce, visoka-cenovna učinkovitost | Izpust je čist, manj nagnjen k kopičenju materiala, najboljša izbira za urbano skladnost | Odporen na udarce, brez zagozdenja blok materiala med razkladanjem, najvišja strukturna trdnost. |
| Slabosti | Mokri materiali se lepijo na škatlo, čiščenje je težavno | Odporen na udarce velikega bloka je šibkejši od škatle, prostornina je neugodna | Velika lastna-teža, zmanjšana efektivna obremenitev, visoki stroški. |
Priljubljena oznake: 8x4 cummins scr 560hp rudarski prekucnik, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, cena, naprodaj, izdelano na Kitajskem
Pošlji povpraševanje
