Tovornjak prekucnik 8x4 Cummins SCR 520 KM Allison 6AT Transmission

· Tovornjak prekucnik, opremljen z osjo znamke Benz z ustreznim prestavnim razmerjem 5,263, je standardno opremljen z 12-stopenjskim menjalnikom z direktnim prestavljanjem. Na tej točki je največja hitrost vozila 82 km/h, največja hitrost v območju največjega navora motorja pa 48-56 km/h.
· To vozilo je primerno za uporabo na gradbiščih, gradbiščih, pa tudi v rudnikih in kamnolomih. Vozilo je zasnovano za visoko-nosilnost in je primerno za kratke-razdalje, visoko-intenzivne transportne naloge.
· Vzmetenje s težkimi vzmetmi je-zasnovano za gradbeništvo. Bistvene komponente so dobro-zaščitene za čas delovanja in produktivnost.
· Ko večji tovor pomeni večjo produktivnost, vam 32-tonski podstavni voziček pomaga povečati vašo zmogljivost.
· Čvrst videz lahko prenese zahtevno uporabo. Izrazit-zdržljiv odbijač je izdelan iz 3 mm visokega-jekla, ki lahko zaščiti sprednji del vašega vozila pred poškodbami, ki jih povzročijo udrtine in zlomljeni žarometi na katerem koli terenu.
· Zagotovljen je odličen neposreden vid. Kamere lahko izberete za sprednji, zadnji in obe strani kabine, da zagotovite varno in raznoliko izkušnjo vožnje pri gradnji.

Projekt		CR8450S13P5206AO/6.733-4560
Šasija Dimenzije (mm)	Celotna dolžina šasije	8250
	Širina kabine	2550
	Višina kabine (neobremenjeno)	3210
	Medosna razdalja	2050+2500+1450
	Sprednji previs	1500
	Zadnji previs	1500
	Okvir (mm)	300×90×(8+8+6)
Kiper box	Mere (mm)	6000×2350×1200	6000×2350×1500
	Prostornina (m³)	15.228	19.035
	Metoda dviganja	Sprednji odbijač
	Material	Jeklo Q355 / B700 visoko{2}}trdno jeklo / NM450 obrabno-odporno jeklo
	Nosilnost (kg)	Manjše ali enako 30000
kabina	Model	C-RES
	Funkcija	Kabina za počitek, krmiljenje naprej, standardna streha, nov obraz, popolnoma varjena jeklena kabina, sprednje in zadnje mehansko vzmetenje kabine, nastavljiv voznikov sedež, klimatska naprava, električni pomik stekel, centralno zaklepanje.
Motor	Model	Cummins ISZ520-51
	Stopnja emisij	Evro 3 - 5 evrov
	Max.moč	382KW
	Maks. navor	2460 N·m pri 1100-1300 vrt./min
	Število valjev	6
	Prostornina (osvetljena)	13
	Sistem	Visokotlačni sistem goriva s skupnim vodom, vodno hlajen, turbopolnilnik, pohlajen, hladen zagon.
Sklopka	Vrsta	Hidravlično krmiljenje z zračnim ojačevalnikom, potiskanje
	Premer plošče	¢ 430 mm
Menjalnik	Vrsta	Allison 4500
	Število zobnikov	6 prestav naprej in 1 vzvratna, sinhronizacija
	Prestavna razmerja	Naprej: 4,7, 2,21, 1,53, 1, 0,76, 0,67 Zadaj: 5.55
Zavorni sistem		Popoln zračni zavorni sistem, deljeni pnevmatski tokokrog, parkirna vzmetna zavora, ki deluje na zadnje osi, izpušna zavora, ABS.
Sprednja os	Vrsta	Tip Elliot, I žarek
	Nosilnost (kg)	9000 × 2
Zadnja os	Vrsta	Redukcija pesta znamke Benz, tandemska os, z zaporo osi in zaporo koles, razmerje 6,733
	Nosilnost (kg)	16000 × 2
Pnevmatike		315/80R22.5
Vzmetenje	Spredaj	Listnata vzmet z amortizerjem
	Zadaj	Listnata vzmet, izravnalno vzmetenje
Baterija	Napetost (V)	24
	Kapaciteta baterije (Ah)	180×2
Rezervoar za gorivo	Vrsta	Jeklen rezervoar za gorivo s pokrovom, ki ga je mogoče zakleniti
	Zmogljivost	400 lit

O prekucni karoseriji

Ime	Pravokotno prekucno telo	U-oblikovano prekucno telo	Rudarska prekucna karoserija
Oblika-prereza	Stranske plošče so navpične, spodnja plošča je pod pravim kotom, kvadratna in pravilna.	Spodnja plošča ima zaobljen prehod brez pravokotnih-mrtvih kotov.	Oblika je od visoke do nizke, s povečano odprtino na repu in trapezoidnim obrisom.
Glasnost	Volumen je največji med enakimi zunanjimi dimenzijami.	Prostornina je nekoliko manjša od škatle za 5-8%.	Prostornina je srednje-velika, višina prekucnega telesa pa je dvignjena s sprednjo ploščo.
Ostanki izpusta	Obstaja veliko-pravokotnih mrtvih kotov in moker glineni material je nagnjen k ostankom.	Notranja stena je ukrivljena, izpust pa čist z manj visečimi materiali.	Repna odprtina je velika, razkladanje velikih kamnitih blokov pa izjemno gladko.
Debelina plošče in material	Glavni model je NM450; dno 7-8 mm, stranica 5-6 mm.	NM450; dno 7-8 mm, stranica 5-6 mm	NM450; dno 10-14 mm, stranica 8-10 mm, v celoti odebeljena.
Dvižna konfiguracija	Prevladuje srednji zgornji oljni valj.	Srednji zgornji valj je glavna komponenta.	Prednost ima sprednji dvižni cilinder, ki prenese velike udarne obremenitve.
Struktura zadnjih vrat	Mehanska ključavnica ojnice je glavna vrsta.	Zapora ojnice / preprosta hidravlična zapora	Za-težka zadnja vrata s hidravlično ključavnico, odporna na udarce velikih blokov materiala.
Podokvir	Uporabljajo se navadni ojačani sekundarni nosilci.	Navadni ojačani sekundarni nosilec	Okrepljen pomožni okvir, odporen na zvijanje, bistvenega pomena za težka-kopanja.
Lastna-teža	Srednje	Nekoliko lažji	Največja lastna-teža, debela jeklena plošča.
Tipični delovni pogoji	Pesek, gramoz, gradbeni odpadki; infrastruktura gradbišča	Mestni gradbeni odpadki, mokra zemlja; skladen s predpisi, opremljen z električno ponjavo	Odprti-rudniki, razstreljevanje velikih blokov rude, odstranjevanje kamnin; težki delovni pogoji-.
Prednosti	Zadostna nosilnost, odporen na udarce, visoka-cenovna učinkovitost	Izpust je čist, manj nagnjen k kopičenju materiala, najboljša izbira za urbano skladnost	Odporen na udarce, brez zagozdenja blok materiala med razkladanjem, najvišja strukturna trdnost.
Slabosti	Mokri materiali se lepijo na škatlo, čiščenje je težavno	Odporen na udarce velikega bloka je šibkejši od škatle, prostornina je neugodna	Velika lastna-teža, zmanjšana učinkovita obremenitev, visoki stroški.

Priljubljena oznake: 8x4 cummins scr 520hp allison 6at menjalnik prekucnik, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, cena, naprodaj, izdelano na Kitajskem