Na kaj biti pozoren pri nanašanju olja na vozila iz zraka

Maslo je pogosto uporabljena mast pri vzdrževanju gradbenih strojev, ki lahko igra vlogo pri mazanju in tesnjenju. Vendar lahko nepravilna uporaba negativno vpliva na nekatere dele zračnega delovnega vozila. Poglejmo, kateri deli zračne platforme ne morejo biti masleni.

Glavna vsebina je naslednja: oreščki pnevmatik iz zračnih delovnih vozil. Orehe je enostavno zategniti, da bi preprečili rja, mnogi serviserji pa oljni vijaki in oreščki pnevmatike. Pravzaprav je to napačen pristop. Ker ko je guma zategnjena, je med nitmi samozaklepanje. To je zato, ker je kot niti manjši od enakovrednega kota trenja med nitmi. Pri dani povezavi vijke je kot heliksa določena vrednost, enakovreden kot trenja pa se spreminja s stanjem trenja med nitmi. Enakovreden kot trenja med nitmi je bistveno zmanjšan, zmogljivost samozaklepanja vijaka pa postaja slabša. Zato se mast ali olje ne sme nanašati na vijake in orehe pnevmatike. Pri tem se bo oreh sprostil, celo nesreča.

Tesnilo glave cilindra je mastno. Zato, ko nekateri serviserji namestijo tesnilo glave cilindra, bodo na cilindrovem tesnilu glave cilindra namestili tesnilo za glavo iz zraka, saj verjamejo, da lahko to izboljša tesnilno zmogljivost dizelskega motorja. Ni jasno, da bo to vplivalo na delovanje dizelskih motorjev. Tesnilo glave cilindra je pomemben tesnil med blokom jeklenke in glavo cilindra dizelskih motorjev. Ne more samo zatesnjeti visoke temperature in visokotlačnega plina, ki nastaja v jeklenki, temveč tudi zatesni hladilno vodo in mazalno olje v glavi cilindra in bloku jeklenke. Zato je treba pri odstranjevanju in namestitvi tesnila jeklenke posebno pozornost posvetiti njeni kakovosti tesnjenja. Če se maslo med namestitvijo nanese na tesnilo glave jeklenke, bo nekaj masla stisnjeno v vodne in oljne prehode jeklenke, ko se zategnejo vijaki glave cilindra. Ko maslo med tesnilom glave jeklenke deluje v jeklenki, zaradi vpliva visoke temperature se del izliva v jeklenko za zgorevanje, drugi del pa ostane na skupni površini bloka jeklenke in glave jeklenke, da tvori jeklenko. Med tesnilo, glavo jeklenke in ravnino telesa je vrzel. Visoka temperatura in visokotlačni plin lahko zlahka vpliva na tesnilo od tu, poškoduje tesnilo in pušča zrak. Poleg tega bo maslo proizvedlo dolgoročno kopičenje ogljika pri visokih temperaturah, kar bo vodilo do prezgodnjega staranja in poslabšanja tesnila glave cilindra. Zato ne uporabljajte masla pri namestitvi tesnila glave cilindra.