Dnevno vzdrževanje in vzdrževanje zračnih delovnih tovornjakov

1. Mazanje: Če deluje vozilo s slabim mazanjem, obstaja resna nevarnost in lahko povzroči okvaro in strukturne poškodbe vozila. Prepričajte se, da je vsaka drsna in tečajna točka dobro podmazana. Prepovedano je mazati gibljive dele. Po mazanju odstranite odvečno mazivo, da se izognete kontaminaciji z ostanki in prahom. Povečajte pogostost mazanja v težkih delovnih obremenitvah in težkih okoljskih pogojih.

2. Cevovodi in spoji: Preverite cevovode celotnega delujočega vozila in se prepričajte, da hidravlični cevovodi in spoji niso poškodovani ali puščajo. V nasprotnem primeru uporabite nadomestne dele proizvajalca za zamenjavo poškodovanih cevi ali tesnil.

3. Ročna črpalka: Preverite, ali lahko ročna črpalka deluje normalno v skladu z načinom uporabe ročne črpalke. Če ročna črpalka ne deluje normalno, se pravočasno obrnite na proizvajalca za potrebna popravila.

4. Nivo olja v rezervoarju za hidravlično olje: avtomobil parkirajte na ravni podlagi. Raven olja mora doseči 2/3 nivoja olja. Če nivo olja ni dovolj, dolijte hidravlično olje iste znamke kot prvotno, dokler ni dosežena pravilna raven olja.

5. Filter hidravličnega olja: Očistite ali zamenjajte filtrirni element rezervoarja za hidravlično olje s sesalnim, povratnim oljnim filtrom in tlačnim oljnim filtrom. Na splošno se čisti enkrat mesečno.

6. Glavni konstrukcijski deli: Preverite glavne konstrukcijske dele delujočega vozila na razpoke in poškodbe. Če pride do težave, ne uporabljajte vozila, ki deluje, in se za popravilo obrnite na proizvajalca. Preverite, ali so povezovalni vijaki delovne ploščadi in njenega nosilca, gramofona in vrtljivega obroča, vrtljivega obroča in podokvirja, glavnega podokvirja itd. Ohlapni ali poškodovani, ali je povezava sistema tehtnic zanesljiva in ali so vse gredi zatičev pritrjene in poškodovane . Med pregledom je ugotovljeno, da so pritrdilni elementi ohlapni in jih je treba takoj zategniti. Če se ugotovi, da so vijaki in matice obrabljeni ali poškodovani, jih je treba takoj zamenjati.

7. Jeklena vrv: Pri običajni uporabi jeklene žične vrvi za dvigovanje mažemo vsaj dvakrat mesečno. Pred mazanjem z jekleno žično krtačo odstranite umazanijo in očistite s petrolejem, nato pa jekleno žično vrv potopite z mazivom nad 80 °, da se mazivo vpije v jedro vrvi.

8. Akumulator: Akumulator je pomemben del delujočega vozila in je nepogrešljiv za normalno delovanje. Baterija nima elektrike in ročna črpalka v sili ne more delovati. Zato je treba posebno pozornost nameniti pregledu akumulatorja in kadar je njegovo delo nezanesljivo, ga je treba takoj zamenjati.

9. Funkcije vsake varnostne naprave: Preverite, ali zvočni signal, stikalo za vožnjo, senzor itd. Delujejo normalno in je signal točen.

10. Preverite, ali vse krmilne naprave delujejo normalno, ali sta stikalo in proporcionalni ročaj v dobrem stiku in ali sta gibanje in delovna hitrost stabilna. Preverite, ali je kabel poškodovan, še posebej, če je zdrobljen, razpokan, odrgnjen itd. Preverite, ali je batnica napeta, ali je kromirana plast olupljena ali pušča olje iz spoja. Preverite, ali je gibanje tečajev zgloba oljnega valja normalno.

11. Vrtilni reduktor in dvižni reduktor: Preverite, ali mazivo reduktorja pušča, ali je nenavaden hrup in ali temperatura ohišja narašča prehitro. Če ugotovite puščanje olja, preverite količino olja v ohišju. Če je mazalnega olja premalo, dodajte mazivno olje. Če ugotovite nenavaden hrup in čezmerno povišanje temperature, ga pravočasno popravite. Zamenjajte mazalno olje vrtljivega in dvižnega reduktorja. ,

12. Preverite, ali se barva odlepi, po potrebi popravite površino barve, da preprečite rjo.

与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文