Odpravite napako črpalke za doziranje sečnine

Oksidacijski katalizator, imenovan DOC. Njegova glavna naloga je zmanjševanje ogljikovega monoksida in ogljikovodikov v emisijah motorja. Njegov glavni del je oksidacijski katalizator. V primerjavi z drugima dvema tehničnima trasama ima ta tehnična trasa manj delov, preprosto montažo in nižje stroške.

Vozilo je šibko, poraba sečnine je normalna

1. Pogost pojav: Lastnik avtomobila se odzove, da je vozilo šibko, poraba sečnine je normalna in iz dušilnika zvoka pri točenju goriva oddaja majhno količino belega dima.

2. Analiza: z diagnostičnim instrumentom preberite kodo napake, saj emisije motorja presegajo standard in ni nobene druge napake. Odstranite šobo za sečnino in z diagnostičnim instrumentom opravite test injiciranja in ni bilo ugotovljenih nobenih nepravilnosti. Med inšpekcijskim pregledom je bilo ugotovljeno, da je veliko število kristalov sečnine v visokotemperaturni katalitični cevi resno zamašenih, zato je bilo izpušno koleno odstranjeno, da bi ga očistili, in zračni pas uporabil za čiščenje saj, pritrjenih na keramično površino katalizator. Po zamenjavi raztopine sečnine je testna napaka izginila.

3. Povzetek: Po neuspehu kristalizacije sečnine se v izpušni cevi nabere velika količina sečnine, ki ne samo povzroči, da so izpušni plini motorja blokirani in šibki, ampak tudi povzroči, da emisije presežejo standard in navor OBD je po več voznih ciklih omejena. Glavni razlog je nezadostna kakovost sečnine.

Tlak sečnine je prenizek, poraba sečnine pa velika

1. Pogost pojav: lučka za napako instrumenta v avtomobilu pogosto utripa, koda napake pa kaže, da je tlak sečnine prenizek in poraba sečnine visoka.

2. Analiza: Zgornji del rezervoarja za sečnino avtomobila močno pušča. Sklop rezervoarja za sečnino in črpalka za sečnino sta bila zamenjana. Po zamenjavi še vedno pušča raztopina sečnine. Med pregledom je bilo ugotovljeno, da je mesto puščanja odzračevalna odprtina rezervoarja za sečnino. Da bi izključili možnost dodajanja preveč raztopine sečnine, preverite ventil za ogrevanje vode rezervoarja za sečnino. Ugotovljeno je, da je ventil za ogrevanje vode pogosto poškodovan, zamenjajte ventil za ogrevanje vode in odpravite napako.

3. Povzetek: Temperatura v posodi za sečnino je previsoka, zaradi česar sečnina izhlapi in kristalizira okoli posode za sečnino po izpustu iz odzračevalne odprtine. Prekomerna kristalizacija odzračevalne odprtine povzroči zamašitev odzračevalne odprtine, nastajanje tlaka sečnine pa je blokirano, zato se sporoči napaka, da je tlak sečnine prenizek.

Nezadostna moč, visoka ali nizka poraba sečnine

1. Pojav: lučka za napako vedno sveti. Pomanjkanje moči, navor je omejen na 1800 vrt/min. Sistem SCR ne deluje pravilno, poraba sečnine je previsoka ali prenizka.

2. Analiza: z diagnostičnim instrumentom preberite kodo napake: signal napetosti senzorja tlaka črpalke za sečnino je visok, aktuator 2 je v kratkem stiku z maso, aktuator povratnega ventila za sečnino je odprt in napajanje senzorja 3 je narobe. Po pregledu in obdelavi napajalnega modula črpalke sečnine je bilo ugotovljeno, da obstaja velik razpon korozije, kar je privedlo do povezave vtičnega kabelskega snopa v napajalnem modulu, in je bil oddan signal napačne vrednosti napetosti na ECU.

3. Povzetek: zamenjajte črpalko sečnine in vtič napajalnega modula. Po zamenjavi ponovno preverite, kodo napake sečnine je mogoče izbrisati, le napajalnika senzorja 3 ni mogoče izbrisati. Analiza napajanja senzorja 3 se nanaša na notranji napajalni modul ECU, zamenjavo senzorja tlaka v tirnici in odpravljanje težav.