Upoštevajte 5 točk za varnejšo vožnjo v meglenih dneh

Te točke so poleg zmanjšanja hitrosti vožnje v meglenem vremenu enako pomembne.

1. Zmanjšajte hitrost

Vozniki tovornih vozil morajo prilagoditi hitrost glede na meglo tisti dan. Običajno bo vremenska napoved izdala različne stopnje opozoril za meglo. Če je vidljivost manjša od 30 metrov, se voznikom tovornjakov ne priporoča vožnja. Pri vidljivosti do 100 metrov naj hitrost ne presega 50 kilometrov na uro, pri vidljivosti do 200 metrov pa do 60 kilometrov na uro.

2. Unastavite hupo, da opomni sprednja in zadnja vozila

Včasih boste na cesti nenadoma naleteli na gosto meglo. Ko menite, da so razmere na cesti pred vami neobičajne in ne morete oceniti, morate s hupo zatrobiti, da spomnite druge udeležence v prometu. Vozniki drugih vozil se vam bodo odzvali, ko bodo slišali hupo. Seveda, če v meglenem dnevu slišite hupe iz drugih smeri, morate prav tako trobiti, da sogovornik oceni vaš položaj in druge voznike opozori.

3. Ne prehitevajte

Zelo pomembna točka v meglenem vremenu je, da ne prehitevamo. V meglenem vremenu ne morete vedeti, ali se bo pred vami nenadoma pojavilo vozilo ali pešec. Razen če si lahko 100-odstotno prepričan.

4. Razumna raba razsvetljave

Mnogi vozniki tovornjakov imajo slabo vozniško navado, da uporabljajo dolge luči v deževnih, snežnih in meglenih dneh. Razumni način uporabe luči v meglenem vremenu je prižig žarometov vozila ter meglenk na sprednjem in zadnjem delu vozila. Predvsem meglenke za vozilom delujejo kot opomnik za druga vozila. V meglenih dneh ne uporabljajte dolgih luči. Ker bo megla lomila svetlobo, ne boste videli ničesar pred seboj.

5. Bodite pozorni na vhode in izhode z avtocest ter servisna območja

Nekateri izkušeni vozniki tovornjakov menijo, da so zgornje 4 točke vsakdanje, a bodite pozorni na uvozno-izvozne in servisne prostore hitre ceste, verjamem, da jih večina voznikov tovornjakov ne bo upoštevala. Če hitrost ni dobro nadzorovana, je zelo enostavno trčiti z drugimi vozili, ki čakajo na prehod ali počivajo na uvozu in izvozu s hitre ceste ali na servisnem območju. Poleg tega so na servisnem območju pogoste menjave osebja, v meglenih dneh pa je vid nejasen, kar je zelo nevarno.