Mere in konstrukcijske komponente tovornjakov z mešalniki betona

Mali betonski mešalci imajo prostornino 3-8 kubičnih metrov. Večje so od 12 do 15 kubičnih metrov. 12-kubični tovornjaki mešalniki so najpogosteje uporabljeni na trgu. Specifikacije tovornjaka za mešanje betona vključujejo 3 kubične metre, 3,5 kubične metre, 4 kubične metre, 5 kubičnih metrov, 6 kubičnih metrov, 8 kubičnih metrov, 9 kubičnih metrov, 10 kubičnih metrov, 12 kubičnih metrov in 16 kubičnih metrov itd. Vsaka številka modela ima drugačen pomen, ki v glavnem odraža nosilnost. Prostornina mešalnika je osnovni parameter; večja kot je prostornina, več betona lahko prenese in dražji je mešalni tovornjak. Izbira količine je odvisna od namena nakupa. Če prevoz temelji na ceni za kubični meter betona, je boljši mešalnik z večjo prostornino; če gre za mesečni prevoz, lahko 12-kubični tovornjak mešalnik zadovolji osnovne potrebe.

Strukturne komponente tovornjaka mešalnika betona

Tovornjak mešalnik za beton je v glavnem sestavljen iz podvozja in nadgradnje, ki ju lahko na splošno razdelimo na deset delov: sistem podvozja, hidravlični prenosni sistem, mešalni rezervoar, izpustni sistem, čistilni sistem, pomožni okvir, krmilni sistem, sistem podpornih valjev, sistem za dovajanje in električni sistem. Sprednji del mešalne posode je povezan z reduktorjem in nameščen na sprednji ploščadi okvirja, medtem ko je zadnji del podprt z dvema podpornima valjema, nameščenima na zadnji ploščadi okvirja preko valjčnih gosenic.

Običajno vključuje štiri glavne komponente: šasijo avtomobila, mešalni boben, prenosni sistem in napravo za oskrbo z vodo.

1. Sistem šasije:Glavni sestavni del tovornjaka mešalnika betona, celotno transportno funkcijo tovornjaka mešalnika betona izvaja šasija.

2. Hidravlični prenosni sistem:Moč motorja, vzeta iz odvoda-moči, se pretvori v hidravlično energijo (prostor in tlak), nato pa jo motor odda kot mehansko energijo (hitrost in navor), da zagotovi moč za vrtenje mešalnega bobna.

3. Mešalna posoda:Mešalni boben je ključni sestavni del celotnega tovornjaka mešalnika betona. Je posoda za shranjevanje betona in ima odločilno vlogo pri preprečevanju strjevanja in ločevanja betona. Rezervoar vsebuje rezila, ki služijo predvsem za mešanje in vodenje betona.

4. Sistem praznjenja:V glavnem je sestavljen iz glavnega izpustnega žleba, pomožnega izpustnega žleba, zaklepne palice itd. Pomožni izpustni žleb podaljšuje dolžino glavnega izpustnega žleba.

5. Sistem čiščenja:Čistilni sistem je v glavnem sestavljen iz rezervoarja za tlačno vodo, vodnih pištol, vodovodnih cevi, ventilov itd. Uporablja dovod vode pod zračnim pritiskom, njegova glavna funkcija pa je izpiranje lijaka po nakladanju ter mešalnega bobna in razkladalnega korita po razkladanju, da se prepreči lepljenje betona.

6. Podokvir:Podokvir viličarja je glavni-nosilni del, ki podpira skoraj vse obremenitve med delovanjem, preden jih prenese na podvozje. Pomožni okvir prav tako pomaga blažiti neravnine na cestišču in udarne obremenitve, ki nastanejo zaradi pojemka. Celoten podokvir je sestavljen iz glavnega nosilca, sprednjega podpornega okvirja in zadnjega podpornega okvirja.

7. Nadzorni sistem:Operacijski sistem je sestavljen iz krmilnika, vezne gredi, gibljive gredi in veznega mehanizma, ki v glavnem nadzira hitrost in smer vrtenja mešalnega bobna.

8. Valjčni sistem:Del, kjer se zadnji del mešalne posode poveže s podokvirjem, ki v glavnem služi za podporo ohišja valja.

9. Sistem hranjenja:v glavnem sestavljen iz napajalnega lijaka in podpore. Napajalni lijak je izpostavljen večjim udarcem in obrabi, zato mora biti material dobro odporen proti obrabi. Podpora služi predvsem za zmanjšanje udarne sile.

10. Električni sistem:To se v glavnem nanaša na celoten električni sistem viličarja, vključno z zadnjimi lučmi, bočnimi lučmi, lučmi na hodniku, motorjem hladilnega ventilatorja itd.