Z vklopom grelnika pozimi porabite več goriva?

Grelec je najučinkovitejša naprava za ogrevanje vozil pozimi, vendar so imeli mnogi ljudje vedno nesporazume glede njegove uporabe. Tukaj je nekaj znanja o uporabi grelnika, v upanju, da bo voznikom tovornjakov prinesel nekaj toplote v mrzlih zimskih dneh.

1. Od kod prihaja toplota toplega zraka?

Topel zrak prihaja iz ponovne uporabe odpadne toplote iz motorja. Hladilni sistem motorja uporablja majhen ventilator za usmerjanje toplote v kabino med procesom hlajenja motorja. Ko je grelec izklopljen, se ventilator ustavi in ​​se zapre izhod vročega zraka, toplota pa se razprši v ozračje.

2. Ali vklop grelnika porabi veliko goriva?

Ko je grelec vklopljen, olje skoraj ne izgoreva. Nekateri uporabniki menijo, da poleti prižgana klimatska naprava porabi veliko olja, torej bo tudi pozimi prižgana grelna naprava porabila olje, vendar to ni res.

Razlog, zakaj vklop klimatske naprave poleti porabi več goriva, je v tem, da hladen zrak stisne kompresor, da doseže hlajenje. Ko je klimatska naprava vklopljena, motor preko jermenice poganja kompresor, kar poveča obremenitev motorja in porabo goriva.

Načelo delovanja grelnika je drugačno. To je hladilni sistem, ki prenaša toploto v avtomobil skozi puhalo pod pogojem hlajenja motorja. Vklop grelnika med vožnjo je recikliranje toplote in ne bo povečal porabe goriva.

3. Kako hitro povišati temperaturo v vozilu?

Najprej zaženite motor, da se predgreje, počakajte, da kazalec merilnika temperature vode pokaže srednji položaj, preden vklopite grelec, in hkrati najprej krožite zunanji zrak 2-3 minut, da nadomestite zrak v vozilu, in nato preklopite na notranjo cirkulacijo.

4. Kako uporabiti topel zrak za odmrzovanje in odtaljevanje?

Pozimi je zračna vlaga visoka in temperaturna razlika med notranjostjo in zunanjostjo vozila velika, zato se vetrobransko steklo zlahka zarosi. Ko se vetrobransko steklo začne roseti, lahko vklopite topel zrak, da ga odrosite, obrnete gumb za nastavitev temperature klimatske naprave na smer toplega zraka in obrnete gumb za smer klimatske naprave na izhod zraka na steklu.

V tem času bo topel zrak pihal neposredno v vetrobransko steklo in na splošno bo za dosego cilja dovolj 1-2 minut. Prednost tega je, da se steklo ne bo večkrat zarosilo, ker bo topel zrak posušil vlago na steklu, in ko se temperatura stekla dvigne, megle ni enostavno kondenzirati.

Hkrati se pozimi zaradi velike temperaturne razlike med dnevom in nočjo na steklu vozila naredi tanek sloj ivja, ki ga ni enostavno odstraniti. Najboljši način je, da izklopite klimatsko napravo deset minut prej, ko bo vozilo prispelo na cilj, nato pa odprite vrata vozila za eno ali dve minuti po prihodu na cilj, da bo temperatura v vozilu v bistvu skladna z zunanji svet. Naslednji dan zmrzali ne bo, tudi če bo zmrzal, bo le nekaj zrnatih mrazov.

Drug način je, da pri nočnem parkiranju pokrijete vetrobransko steklo s kosom blaga, nato pa naslednji dan krpo odstranite in se takoj odpeljete. V nasprotnem primeru lahko uporabite samo lopato za odmrzovanje, da očistite steklo vozila.