Vzroki za povišano temperaturo vode v motorju poleti

Poleti ostane temperatura vode motorja znotraj nastavljenega temperaturnega območja delovanja, ne glede na zunanjo temperaturo. Poleti, ko je zunanja temperatura visoka, se motor hitro segreje, zaradi česar motor hitreje vstopi v veliki cikel in ventilator za hlajenje se pogosteje zažene.

Pozimi, ko je zunanja temperatura nizka, se motor počasi segreva in mali cikel traja dlje, se bo ventilator vklopil še redkeje. Ne glede na to, ali gre za velik ali majhen cikel ali za to, kako pogosto in kako hitro je ventilator vklopljen, gre za nadzor temperature motorja v nastavljenem območju.

To nas pripelje do termostata, ki je priložen samemu vozilu. To je samodejni termostat, ki nadzoruje pretok hladilne tekočine in samodejno prilagaja količino vode, ki vstopa v radiator, glede na temperaturo hladilne tekočine. Poleg tega lahko uravnava sposobnost hladilnega sistema za odvajanje toplote s spreminjanjem obsega kroženja vode. To zagotavlja, da motor deluje v pravem temperaturnem območju.

Seveda nas poletna vročina prisili, da v vozilu prižgemo klimatsko napravo. Vklop klimatske naprave poveča obremenitev motorja, kar povzroči povečano odvajanje toplote in višje temperature vode. Toda dokler temperatura vode v motorju ostaja med 85 in 95 stopinjami, je to normalno.

Če je temperatura vode pogosto višja od 95 stopinj ali vre, je čas, da preverite napake. V tem času lahko preverimo, ali je termostat neveljaven, ker ko termostat po dolgotrajni uporabi odpove ali funkcionalno oslabi, tako da je odprtina ventila manjša, kar povzroči počasno kroženje vode ali celo prekinitve, kar vodi do visoke temperature vode v motorju.

Če želite ugotoviti, ali je termostat mogoče še naprej uporabljati, lahko termostat segrejete v vodi in preverite temperaturo, pri kateri se ventil začne odpirati, temperaturo, pri kateri se popolnoma odpre, in dvig ventila od odprtja do popolnega odprtja.

Na splošno je temperatura, pri kateri se ventil začne odpirati, okoli 80 stopinj, temperatura pri polnem odprtju je običajno okoli 90 stopinj, dvig, pri katerem deluje ventil, pa je običajno 7 do 10 milimetrov.

Če je temperatura vode previsoka zaradi poškodovanega termostata, ga lahko v sili odstranite. Vendar je treba naknadno namestiti nov termostat in vozila ne smete uporabljati dlje časa brez termostata.

Funkcija hladilne tekočine je hlajenje, preprečevanje zmrzovanja, preprečevanje vrenja in tako naprej. Če se med poletno vožnjo temperatura motorne vode dvigne, lahko preverimo nivo tekočine v plastičnem vrču hladilne tekočine. Če je hladilna tekočina pod minimalno lestvico, dodajte hladilno tekočino na navedeno lestvico.

Če temperatura vode v motorju po dodajanju hladilne tekočine še naprej narašča in nivo hladilne tekočine pade, morate preveriti, ali hladilna tekočina pušča, in čim prej odpraviti težavo. Ker je zelo verjetno, da bo hladilna tekočina stekla v valj zaradi puščanja tesnila zgorevalne komore motorja, ima to zelo velik vpliv na vozilo.

Pomembno je vedeti, da vozniki tovornjakov ne smejo samo doliti hladilne tekočine, ne da bi jo zamenjali, saj lahko hladilni tekočini tudi poteče rok trajanja. Okvara hladilne tekočine ni le neuporabna, ampak bo tudi razjedla notranje dele hladilnega sistema. Zato bodimo pri menjavi hladilne tekočine pozorni na rok uporabnosti hladilne tekočine.

Pozornost je treba nameniti tudi čiščenju rešetke za dovod zraka. Velike količine kosmičev, listja in prahu, ki padajo s ceste, lahko zamašijo površino radiatorja. Skupaj z več letečimi žuželkami ponoči poleti bo blokiral tudi površino radiatorja, s čimer se močno zmanjša hladilna zmogljivost rezervoarja za vodo.

Tudi to težavo je enostavno rešiti, le odstraniti moramo rešetko za dovod zraka in jo nato očistiti z vodno pištolo. Seveda moramo biti pri uporabi vodne pištole pozorni na prilagoditev razpršitve brizganja, da zmanjšamo pritisk; pršite vodo čim bolj pravokotno na rezervoar, da preprečite poškodbe reber hladilnika zaradi visokega vodnega pritiska.

Poleg tega lahko preverimo tudi napetost jermena hladilnega ventilatorja. Prevelika ohlapnost bo povzročila nezadostno hitrost ventilatorja in vodne črpalke, nezadostna hitrost ventilatorja bo povzročila nižji pretok hladnega zraka v rezervoarju za vodo, povzročila pa bo tudi prepočasno kroženje hladilne tekočine.

Vozila so običajno opremljena z aktivno rešetko za dovod zraka, vozniki tovornjakov je ne pozabite odpreti med poletno vožnjo, ima dobro prezračevanje in hladilni učinek.

Poleg tega moramo biti pozorni tudi na to, ali je vodna cev rezervoarja za vodo blokirana, zamašitev bo povzročila zmanjšanje preseka vodovodne cevi, kar bo zmanjšalo učinkovitost kroženja vode.