Preprečevanje nesreč, podrobnosti zaviranja, na katere morate biti pozorni

▎Ropotanje pri zaviranju

Ko pritisnete na zavore, zavorni sistem odda oster, oster kovinski zvok drgnjenja.

Vir težave: lahko je posledica stanjšanih zavornih ploščic, luknjičastih zavornih ploščic, predmetov v zavornih ploščicah ali zarjavelih zavornih kolutov.

REŠITEV: Redno preverjajte zavorne ploščice in diske.

V primerjavi z močjo vozila bo njegova zavorna zmogljivost neposredno vplivala na varnost vožnje, zato si pridobite dobro navado rednega preverjanja zavornih ploščic in diskov.

Običajne zavorne ploščice je treba zamenjati po 30,000 do 40,000 kilometrih, zavorne diske pa po 60,000 do 70,000 kilometrih, odvisno od voznikove uporabe in vzdrževanja.

▎ Pot zavornega pedala se podaljša

To lahko preprosto razumemo kot zavore, ki postajajo mehkejše.

Vir težave: predvsem zaradi vstopa zraka v zavorni sistem, pomanjkanja zavorne tekočine, morebitnega puščanja ali močne obrabe zavornih ploščic.

Rešitev: Redno preverjajte zavorni sistem.

Zavorni sistem je ključnega pomena za varno delovanje tovornjaka. Zavorni sistem enoprostorcev uporablja predvsem zavorno tekočino za prenos zavorne sile, medtem ko težki tovornjaki uporabljajo pnevmatski zavorni sistem, oba pa je treba vzdrževati na različne načine.

MINIVASI: Zavorne tekočine ne smete ponovno uporabiti in vso zavorno tekočino, ki je bila izpuščena iz sistema, je treba zavreči.

Težka dostavna vozila: Od vseh stvari za vzdrževanje zavornega sistema je najpomembnejše redno preverjanje nivoja zavorne tekočine. Preverite vsaj enkrat na mesec, še bolje pa pogosteje.

▎ Zavore se okrepijo

Vir problema: zaviranje brez pomoči zaradi pokvarjenega vakuumskega ojačevalnika; zaradi pogostega pritiskanja na zavore itd.

REŠITEV: Redno preverjajte zračne zavore in zavorno tekočino.

Pri zračnih zavornih sistemih je pomembno, da pogosto odstranjujete vodo iz sistema in občasno zamenjate sušilnik. Vlaga v zračnem sistemu bo razjedala cevi in ​​vplivala na zavorni učinek, v hujših primerih pa celo povzročila okvaro zavornega sistema.

Pri tovornjakih z oljnimi zavorami pred vožnjo preverite nivo zavorne tekočine. Če opazite padec nivoja olja, nemudoma preverite tesnjenje krogotoka zavorne tekočine. Če so v zavorni tekočini mehurčki ali je olje umazano, pomeni, da je zavorna tekočina dotrajala, zamenjajte jo čim prej, najbolje enkrat letno.

▎ Poskakovanje pri zaviranju

Vir problema: Zavorni diski, zavorne ploščice z neravnimi površinami, deformirana platišča itd.

Rešitev: Redno preverjajte zavorne ploščice in platišča.

Platišča igrajo ključno vlogo pri zaviranju, dobro preverite mazivo, ki je odporno proti rji, na kontaktni površini platišč in ga pravočasno zamenjajte, če opazite težavo.