Neustrezno delovanje v času utekanja vozila

Ali veste, kaj je doba vlomov in zakaj je tako pomembna za tovorna vozila? Danes bomo govorili o vozniških tabujih v času vloma.

Najprej vam predstavimo, kaj je doba vteka, da boste vedeli, zakaj je tako pomembna za tovorna vozila.

Preden se tovornjak sestavi, se vsak tekalni del obdela ločeno, pri obdelavi delov pa obstajajo geometrijska odstopanja, tako da bodo po montaži nekateri tekalni deli v lokalnem neposrednem stiku in mazivo težko vstopi v trenje površine, kar povzroči zgodnjo obrabo.

Med obdobjem utekanja se deli v neposrednem stiku postopoma obrabijo in to obdobje je znano kot obdobje utekanja. Utečena kilometrina za novo vozilo je običajno med 1000 in 3000 kilometri.

Obdobje utekanja pomembno vpliva na življenjsko dobo in porabo goriva vozil, saj lahko obraba v tem obdobju povzroči površinske praske in brazgotine na delih. Te grobe brazgotine povečajo odpornost proti trenju in lahko sprejmejo tudi kovinske ostanke, blato in druge trdne delce, ki še dodatno povečajo obrabo med delovanjem. Navsezadnje lahko to povzroči okvare, zato kakovost utekanja določa celotno življenjsko dobo vozila.

Zato je najbolje, da med obdobjem vloma ne izvajate naslednjih dejanj.

Močno zaviranje je slaba vozniška navada, zlasti za motor, zavorni sistem in šasijo novega vozila. Med vožnjo je treba vaditi proaktivno vožnjo, da zmanjšate škodo na motorju zaradi udarca.

Zaviranje v sili ne vpliva samo na zavorni sistem v času utekanja, ampak tudi poveča udarno obremenitev šasije in motorja. Najbolje se je izogibati zaviranju v sili v prvih 300 kilometrih vožnje. (Vendar je varnost na prvem mestu in če je treba, zavirajte, ko je treba.)

Če se nov avtomobil med utekanjem vozi s polno obremenitvijo, bo to povzročilo poškodbe delov stroja.

Zato znotraj 1000 kilometrov od prve vožnje splošna obremenitev ne sme preseči 75%-80% nazivne obremenitve.

V času utekanja novega vozila mora obstajati največja omejitev hitrosti za vsako prestavo in je strogo prepovedano preseči 3/4 največje hitrosti za vsako prestavo.

Začetno olje, ki se uporablja v vozilih, je posebno mazivo za obdobje utekanja, ki zahteva nizko viskoznost, dobro odvajanje toplote, odlične čistilne in antioksidativne lastnosti. Nekateri proizvajalci celo dodajajo abrazive, ki so koristni za postopek utekanja. Zato je treba olje v času utekanja menjati samo v skladu s časom, ki ga je določil proizvajalec, in ga ne smete zamenjati predčasno.

Novim vozilom ni treba mirovati, da se ogrejejo pred zagonom. Ogrevanje v prostem teku med mirovanjem lahko resno poškoduje turbopolnilnik, tudi pozimi.

Mnogi vozniki in izkušeni vozniki so zaskrbljeni zaradi sprememb v porabi goriva med obdobjem utekanja. V bistvu se poraba goriva novega vozila zmanjša v prvih 60,000 kilometrih. Razlika v porabi goriva prej in pozneje je lahko znotraj 1 do 2 litra na sto kilometrov. Če je nova tudi prikolica, bo ta številka še večja.

Po preseženih 60,{1}} kilometrih je še vedno prostor za nadaljnje zmanjšanje porabe goriva, čeprav morda ne bo tako izrazito. Odvisno od voznikovih prejšnjih voznih navad, ko prevoženi kilometri dosežejo 80,{3}} do 100,000 kilometrov, se poraba goriva praviloma ne zmanjšuje več zaradi povečanja števila prevoženih kilometrov.

Če je avtomobil med utekanjem podvržen ustreznim postopkom, pri čemer se izognemo temu, kar se ne bi smelo storiti, to ne vpliva samo na porabo goriva, ampak močno vpliva tudi na življenjsko dobo in nemoteno delovanje vseh komponent vozila.