Previdnostni ukrepi za vzdrževanje SCR in uporabo sečnine

Vzdrževanje SCR sistema

Sistem za naknadno obdelavo s selektivno katalitično redukcijo (SCR) v težkih tovornjakih lahko razdelimo na dve vrsti: na električni in pnevmatski pogon. V sistemu na električni pogon se uporablja rezervoar za sečnino v vozilu, izdelan iz plastičnega materiala, medtem ko sistem na pnevmatski pogon uporablja rezervoar za sečnino iz aluminijeve zlitine. Trenutno je večina sistemov SCR v uporabi električno gnana, pnevmatski sistem SCR pa je manj pogost.

V primeru rezervoarja za sečnino na električni pogon med ponovnim polnjenjem raztopine sečnine ni treba sprostiti tlaka. Enostavno odpiranje pokrovčka sečnine omogoča dodajanje raztopine. Vendar pa je pri pnevmatsko gnani posodi za sečnino, ki vsebuje zrak pod pritiskom, pomembno, da sprostite zrak pred ponovnim polnjenjem. Ta postopek je tudi zelo priročen. Za sprostitev tlaka je treba pokrovček sečnine zrahljati za nekaj obratov, da omogočite uhajanje zraka. Ko je stisnjen zrak popolnoma izpuščen, lahko pokrov popolnoma odprete, da dodate sečnino.

Da bi prihranili denar, je potrebno redno čistiti in vzdrževati sistem SCR ter uporabljati zanesljivo avtomobilsko sečnino. Pri letnem vzdrževanju motorja odprite dno rezervoarja za sečnino, da ga očistite in sprostite usedline v rezervoarju.

Če na ventilacijskem ventilu ali odprtini za polnjenje tekočine najdete bele kristale, jih sperite z vodo ali obrišite z vlažno krpo. Če ugotovite, da je prezračevalni ventil zamašen, ga lahko tudi očistite z vodo ali zamenjate. Poleg tega morate 2 do 3 leta zamenjati filter škatle in občasno preveriti vtične in cevne spoje.

Previdnostni ukrepi za ponovno polnjenje raztopine sečnine

Raztopino sečnine lahko dodate na dva načina: prvi je, da jo napolnite s polnilom sečnine, drugi pa je dodajanje sečnine neposredno iz vedra.

Ko odprete zaprt pokrov vedra z raztopino sečnine, poskusite napolniti celotno količino raztopine sečnine naenkrat.

Ker bo uporabljena epruveta za sečnino vsebovala preostalo tekočino sečnine, ki bo hitro kristalizirala in se povezala s steno cevi, bo ta kristalizirana sečnina ob ponovni uporabi vstopila v rezervoar za sečnino, kar bo povzročilo neuspeh naknadne obdelave SCR.

Pomembno je tudi, da redno čistite notranjost posode za sečnino, kjer se nabirajo nečistoče in kristali, pa tudi zunanjost posode za sečnino, zlasti okoli pokrova posode, in ne dovolite, da bi plen padel v posodo ko ga napolnite s sečnino.

Po parkiranju ne odklopite takoj električnega napajanja celotnega vozila, sistem za obdelavo SCR po parkiranju ima postopek pihanja, namen je izločiti sečnino v cevovodu, da se prepreči zamašitev zaradi kristalizacije, celoten postopek pihanja se izvede po motor je ugasnjen, traja približno 30-120 sekund.

Tako boste še vedno slišali rahlo ropotanje iz SCR, ko ustavite avto, in če ni malo zvoka, boste želeli servisirati sistem za naknadno obdelavo SCR. Zato je priporočljivo, da celotno vozilo izključite iz električnega toka šele, ko je stikalo na ključ vozila izklopljeno dve minuti.