Zamenjava zavornih ploščic za vozila na visoki višini

1. Dva dela železne obloge in torni material sestavljata zavorno čeljust. Nikoli ne počakajte, da se torni material polira, preden zamenjate zavorno čeljust. Debelina novega kosa je 14 mm, debelina nadomestka pa 7 mm, vključno z debelino železne obloge več kot 3 mm in debelino tornega materiala skoraj 4 mm. Nekatera vozila imajo funkcijo opomnika zavorne čeljusti. Ko je dosežena meja obrabe zavorne čeljusti, vas bo merilnik opozoril, da morate zamenjati zavorno čeljust. Ko so zavorne čeljusti neuporabne, jih je treba takoj zamenjati. Tudi če jih je še vedno mogoče uporabljati, bo to vplivalo na varnost vožnje.

2. Če je mogoče, zamenjajte rezervne zavorne ploščice prvotnega proizvajalca, da bo zavorni učinek med zavornimi ploščicami in zavornim diskom boljši in obraba razmeroma majhna.

3. Po zamenjavi zavorne čeljusti ne pozabite stopiti na zavoro in poskusiti odstraniti vrzel med čevljem in zavornim diskom in preprečiti nesreče.

4. Po zamenjavi zavorne čeljusti je treba prevoziti 200 kilometrov, da doseže idealen zavorni učinek. Na novo zamenjani čevelj je treba voziti previdno.