Projekt avtobusne šasije Mauritiusa

Projekt avtobusne šasije Mauritiusa

Vozilo: Avtobusno podvozje

Uporaba: Medkrajevni avtobusni prevoz

Kraj: Mauritius

Septembra 2016 so nas kupci na Mauritiusu prosili, naj oblikujemo šasijo za avtobuse za Mauritius.

Podvozje nima posebne funkcije. Je izdelek, ki je po preiskavi in ​​razumevanju lokalnega trga popolnoma v skladu s povpraševanjem na lokalnem trgu. To ni univerzalni izdelek.

Stranka je določila motor in dele konfiguracije glede na lokalno tržno okolje. Kar moramo storiti, je oblikovati varno, učinkovito in udobno vozilo glede na konfiguracijo kupcev.

Po podaji idejnega predloga projekta mislimo, da je "najbolj posebnost tega vozila, da je sestavljeno iz vseh posebej oblikovanih delov, ki sestavljajo vozilo brez posebnosti." Višina podvozja vozila je zelo nizka, določena pa je tudi zahteva po prednji in zadnji razdalji okvirja. Iz tega razloga smo zasnovali okvir v posebni obliki in sprednjo os, da bi zagotovili racionalnost in varnost konstrukcije. Hkrati smo zaradi postavitve podvozja in nadolge karoserije sprejeli 5-segmentno gred dolgega menjalnika in zapleteno strukturo krmilnega sistema.

Praktični problemi, ki so pred nami, so zmanjšanje vodljivosti, izguba zmogljivosti in resonanca, ki jo povzroča prevelika dolžina pogonske gredi. Ta tri vprašanja bodo neposredno vplivala na varnost in udobje potnikov ter donosnost operaterjev. Z večkratnimi izboljšavami in testi smo končno rešili te tri probleme.

Po rešitvi vseh težav z zmogljivostjo vozil smo postopoma izboljšali uporabnost opreme vozila. Upamo, da lahko kupci nadomestne dele kupijo kjer koli v postopku njihove uporabe, namesto da bi čakali, da jih pošljemo ali kupimo še eno vozilo kot dodatno opremo.

Po optimizaciji so 90% deli celotnega vozila standardni deli, ki jih je mogoče uporabiti, in ko gre za dele, ki jih je treba redno vzdrževati in zamenjati, smo jih naredili za 100% splošne dele. Racionalnost zasnove za zamenjavo različnih delov je jedro in najpomembnejše v celotnem predlogu za zasnovo.

Seveda ni le uporaba splošnih komponent, ključna je tudi racionalnost zasnove. V prihodnosti potrebujemo enostavnejše vzdrževanje in demontažo, krajši in lažji čas zamenjave, pa tudi stabilnost in varnost vožnje na dolge razdalje ter interese operaterjev.

Trenutno sodelujemo s proizvajalcem karoserije za avtobuse na Kitajskem, da bi izdelali spremenjeni avtobus. Upamo, da bomo v prihodnosti sodelovali z lokalnimi proizvajalci avtobusov, da bi pripeljali podvozje do lokalnih podjetij. We verjamem, da bo prineslo velike koristi ljudem in podjetjem na Mauritiusu.