4x2 Euro V 6,7-litrski motor 12-tonski tovornjak z menjalnikom 6 AT Allison

 Vsestranske konfiguracije podvozja

a. Funkcije kabine vključujejo: električno ogrevana vzvratna ogledala, 10--palčni večpredstavnostni zaslon, povezljivost Bluetooth, večnamenski volan, tempomat, večnamenske sedeže z zračno blazino, daljinsko ročico za plin in 360-stopinjsko kamero.

b. Energijski sistem uporablja 6,7-litrski motor Cummins in 6-hitrostni menjalnik Allison, ki je povezan z Mercedesovo osjo za pojemanje koles na strani.

c. Neodvisno zasnovan samodejni menjalnik za emisijske standarde Euro V je specifičen za ta model vozila. Pred tem so bili vsi modeli kitajskih avtomatskih menjalnikov za emisijske standarde Euro 6, vozila z menjalnikom AT pa so bila večinoma lahka tovorna vozila za trg avtodomov z majhno nosilnostjo. Vsi težki tovornjaki uporabljajo menjalnike AMT namesto menjalnikov AT.

d. Glede na potrebe vozila je možno izbrati menjalnik s priključno gredjo in prenosno ohišje.

d. Potem ko je bil podvržen strogemu pregledu s strani Allison in opravil obsežne cestne teste, je postal edini model težkega srednje velikega tovornjaka s samodejnim menjalnikom (AT) na Kitajskem. Kot dvoosni tovornjak s skupno dolžino 8450 mm doseže projektirano GVW 29 ton, medtem ko ohranja lastno težo samo 6750 kg. Največja hitrost je 110 km/h.

e. Kot odziv na značilnosti visoke temperature in vlažnosti v regiji stranke je celoten hladilni sistem vozila okrepljen z večjimi hladilniki polnilnega zraka in radiatorji ter elektronskim ventilatorjem in neodvisnim hladilnim ciklom, zasnovanim posebej za menjalnik Allison (hladilni cikel energetskega sistema še vedno velja do prenosa). Vse strukturne komponente šasije, vključno z dodatki, so podvržene neodvisnim elektroforetskim postopkom (razen sklopa okvirja so tudi drugi deli pred namestitvijo podvrženi neodvisnim elektroforetskim postopkom). Oljni, zračni in električni sistemi celotnega vozila so vodotesni.

f. Da bi poskrbeli za dolge razdalje in v zahtevnih okoljih, je bila povečana oddaljenost od tal baterije, rezervoarja za gorivo, zračnega filtra in zavorne komore, za ustrezne komponente pa je bila uporabljena ciljna zaščita kovin. Poleg tega je bil zračni filter nadomeščen z oljnim filtrom, posebej zasnovanim za težka prašna okolja, ki zagotavlja boljšo zaščito motorja.

g. Vsi sistemi vezij imajo dvojezične kitajsko-angleške oznake in vsako vezje krmilnega sistema je jasno združeno znotraj okvirja, kar močno izboljša učinkovitost vzdrževanja.

h. Napajalni vodi in montažne luknje so bili rezervirani za zgornjo namestitev, kar odpravlja potrebo po zapletenih operacijah med modifikacijo in skrajšuje proizvodni cikel.

jaz. Uporabljajo se inženirske pnevmatike z dezenom tekalne plasti 315/80R22.5. Imajo močno odpornost proti obrabi in visoko temperaturo v zapletenih cestnih razmerah, hkrati pa zagotavljajo odličen oprijem. Na izbiro je več priznanih blagovnih znamk, kot sta Bridgestone in Triangle (kitajska vojaška znamka).

j. Zahvaljujoč celoviti optimizaciji podvozja ima vozilo nižje težišče in višjo oddaljenost od tal, z minimalno oddaljenostjo od tal nad 335 mm.

k. Medosno razdaljo je mogoče izbrati v korakih po 50 mm med 3650-5700 mm.

Različne prilagoditve

Ta šasija ima bogate možnosti spreminjanja, zahvaljujoč raznoliki izbiri medosne razdalje, močni nosilnosti in več izbir razmerij hitrosti. Možno ga je spremeniti v skoraj vse vrste vozil, od prekucnikov, žerjavov, tovornjakov hladilnikov, smetarskih tovornjakov, tovornjakov za sesanje odplak, do mešalnikov cementa itd.

Z največjo hitrostjo 110 km/h, 11- tono obremenitve sprednje osi in 18- tono obremenitve zadnje osi lahko ustreza vsem scenarijem uporabe.

Priljubljena oznake: 4x2 Euro V 6.7L motor 12-tonski tovornjak s 6 AT Allison menjalnikom, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, cena, naprodaj, izdelano na Kitajskem