Delovno načelo škropilnika

Škropilnik uporablja moč motorja vozila za pogon črpalke za pršilo, nameščeno v vozilu, skozi vzlet električne energije, in dodaja vodo vozilu iz vodnega dovoda ali pa vodo v rezervoarju prepelje do različnih škropilnikov skozi cevi, s čimer se realizirajo različne funkcije.

Preden črpalka brizgalnik deluje, mora biti shranjevanje tekočine v črpalki višje od gredi črpalke, zato mora biti dovod črpalke povezan z upognjeno cevjo navzgor in nato vodoravno cevjo in hitro speljano. Sredinska linija hitrega sklopke mora biti za 300 mm višja od sredinske črte gredi črpalke. ; Sistem dovodnih cevi ne sme zagotavljati uhajanja zraka; sesalne glave sesalne cevi je treba potopiti pod vodo, da se prepreči sesanje zraka v vodno cev; pri priključitvi odvodne cevi na vtičnico, mora biti dolžina ravne cevi ≥200 mm, preden priključite komolno cev.

Črpalka za škropilnik sprejme zunanjo mešalno samo-priming strukturo, v črpalki pa bi morala biti ustrezna količina tekočine. Po zaganjaju črpalke se roti vlomalec, pri vdihovanju vbijalca pa se oblikuje negativen tlak. Plin v sesalnem cevovodu se zmeša s tekočino v črpalki, skozi komoro za ločevanje s plinom in tekočino pa vstopa. Zaradi razlike v specifični gravitaciji, specifični za plin, se plin loči od tekočine in se izpusti iz odvodne cevi. Tekočina se potopi v ločevalno komoro s plinom in tekočino. Po številnih ciklih se plin v sesalnem ceveh izsuši in napolni s tekočino, da se zaključi proces samo-priminga. Črpalka začne normalno infuzijo.

Črpalka za škropilnico ima funkcije absorpcije vode ter pritiska in odtoka. Samo-priming črpalka lahko neposredno sesa vodo iz ribnika v rezervoar, ali neposredno priključite vbrizgavanje vode iz požarnega hidranta na mestni ulici in jo sesajo v rezervoar za posušitev operacij.