Zakaj motorno olje po nekaj sto kilometrih postane črno?

Motorno olje se pogosto imenuje kri motorja in je najbolj kritičen dejavnik pri zagotavljanju normalnega delovanja motorja. Ko gre za vzdrževanje tovornjakov, je najpomembneje spremeniti motorno olje. Glavna funkcija motornega olja je mazanje, ki zmanjšuje trenje med gibljivimi deli in zmanjšuje obrabo. Seveda ima še eno pomembno funkcijo, ki je čiščenje. Absorbirala bo vse nečistoče v naftnem kanalu, tako kot vsemogočni čistilec. Večina nečistoč je črnih, zaradi česar se barva motornega olja postane črna.

Torej bo olje postalo črno, potem ko motor nekaj časa deluje.

Glavni vir črne barve so ogljikovi delci, ki nastanejo po nepopolnem zgorevanju bencina, ker je barva ogljika črna.

Ko bencin gori v valju, je veliko pogojev, kjer ga ni mogoče popolnoma požgati. V tem času bodo na steno cilindra ustvarjene in pritrjene nahajališča ogljika. Ko se bat premakne navzdol, se bodo ti ogljikovi delci strgali in zlili v motorno olje, zaradi česar bo motorno olje postalo črno.

Poleg tega železne vloge iz obrabe motorja postanejo tudi črni prah po oksidaciji visoke temperature in se zlijejo v motorno olje. Drugi razlog je oksidacija samega motornega olja. Če motor deluje dlje časa, se bodo dodatki v motornem olju tudi oksidalirali in poslabšali, barva pa se bo spremenila v črno.

To je kot olje, ki ga običajno uporabljamo za kuhanje. Na začetku je jasno, toda če se uporablja za ocvrtje veliko hrane, se bodo ostanki hrane in začimbe mešali v olje, barva pa bo zaradi lastne oksidacije postala temnejša. Črnivanje motornega olja je pravzaprav normalen pojav in ne pomeni, da motorno olje ni uspelo. Na primer, če se kapljica črnila spusti v bazen vode, bo celoten kotlin vode črn, vendar v vodi ni veliko nečistoč in umazanije, le ena kapljica. Blacking je le vizualni učinek in morda ne bo imel velikega vpliva na uspešnost.

Nekateri ugotovijo, da motorno olje po nekaj sto kilometrih vožnje postane črno. To zagotovo ni povezano z novim motornim oljem. Ker je staro motorno olje v celoti izpraznjeno. Ko bo motor za nekaj časa potekal, bo mešan in videti nekoliko črno. Je to velika stvar?

Pravzaprav je normalno, da olja ni mogoče popolnoma odcediti. Za odvajanje olja obstajata dva najpogosteje uporabljena načina. Eno je gravitacijsko odvajanje, ki je odpiranje odtočnega vijaka oljne ponve in pustite, da olje naravno izteka; Drugi je, da napravo vstavite cev v oljno ponev in jo črpate.

Ne glede na to, kakšna metoda se uporablja za odvajanje olja, je nemogoče odpraviti vse olje. Vsaj nekaj olja se bo držalo površine vsake komponente.

Če po odvajanju olja dodajte vedro novega olja in pustite, da motor nekaj časa teče, preden ga odcedimo, kar je enakovredno izpiranju z novim oljem in nato dodajanje novega olja, lahko močno zmanjša ostanek starega olja.

Seveda tega ni treba storiti. Ker stari ostanek olja malo vpliva na motor. Nova in stara olja so mešana, 99% je novo olje, 1% pa staro olje. V tem sistemu bo novo olje prevladovalo in igralo glavno mazalno vlogo. Z drugimi besedami, če se olje zamenja v običajnem postopku, ne bo vplivalo na delovanje novega olja in seveda ne bo poškodovalo motorja. Ne mislite, da obstaja težava, ko v kratkem času vidite novo olje.

Pri menjavi motornega olja se morate vsaj prepričati, ali je olje v oljni ponvi popolnoma odcejeno. Ko olje preneha teči v potokih in začne kapljati kapljico s kapljico, se popolnoma odcedi. Glede na čas traja približno tri minute. Dokler je čas odvajanja olja več kot tri minute, ni treba skrbeti za težavo zadrževanja olja.