Dnevno vzdrževanje in previdnostni ukrepi za 50 ali 90 vlečnih sedlo za polpriklopne traktor

1. vzdrževanje in previdnostni ukrepi za novo prejete vozila

Po prejemu prikolice in glavnega vozila natančno preverite, ali obstajajo izbokline, burre, žlindre za varjenje, varilni vozlišči in drugi tuji predmeti na površini glavnega sedla vozila in priklopnika. Če jih obstajajo, jih čistite in zmeljete pravočasno, sicer bo v prihodnosti povzročil nenormalno obrabo sedla in oprijemljive plošče.

Ko prvič dodajate maščobo po čiščenju sedla in vlečne plošče, poskusite dodati modro, temno sivo ali porjavelo litij na osnovi maščobe (visokotlačna črna (rjava) maščoba, ki vsebuje grafitni kalcij ali molibden dioksid).

Maščob mazanja na osnovi litija ima dobro viskoznost, odpornost proti obrabi, odpornost na tlak in stabilnost. Ni priporočljivo uporabiti rumene navadne maščob na osnovi kalcija, ki je bila v osnovi izločena v težkem polju tovornjakov.

Mast na osnovi kalcija ima dobro odpornost na vodo, vendar slabo odpornost na obrabo, visoko temperaturno odpornost in stabilnost. Zlahka je hidrirati (izgubiti viskoznost) in izgubiti svoje mazalne lastnosti. Na splošno se uporablja za nizke hitrostne komponente z nizkimi temperaturami, kot so vodne črpalke in se v bistvu ne uporablja na tovornjakih.

Če je glavna plošča za vleko sedla in priklopnika že prevlečena z maščobo, je priporočljivo, da maščobo temeljito očistite po prejemu vozila, previdno preverite glavno sedlo in vlečno ploščo za priklopno vozilo, da se zagotovi, da so njihove površine čiste in brez tuje snovi, nato pa dodate maščobo na osnovi litija.

2. Previdnostni ukrepi za povezovanje glavnega vozila in prikolice

1. Pri priključitvi traktorja in prikolice prilagodite višino nog priklopnika, da zagotovite, da je spodnja ravnina vlečne plošče prikolice 1-3 cm nižja od zgornje ravnine glavnega sedla vozila. Previsoka ali prenizka bo povzročila, da se glavni prikolica ne bo povezala. V resnih primerih bo poškodoval obrabe obroča sedla, ključavnice in površine vlečne plošče.

2. Ko se traktor varnostno kopira, poskusite izravnati traktor, da zagotovite, da sta sredinskim črtam in polpriklopnikom dosledni. Na splošno horizontalni odmik obeh sredinskih črt ne more presegati 4 cm, kot med obema sredinskima črtama pa je omejen na 5 stopinj, kadar je popolnoma naložen in znotraj 7 stopinj, ko je prazen.

3. Ko ločite traktor in prikolico, se prepričajte, da je tla ravna. Če se dolgo ločijo, se prepričajte, da priklopite kolesa prikolic, da preprečite, da bi polpriklopnik zdrsnil. Iztegnite zunanje, dokler se obremenitev ne prenese iz traktorja na zunanje. Ne iztegnite predolgo (vrzel 3-5 mm med vlečno ploščo in sedlo je dovolj), sicer bo polpriklopnik dvignjen s sedla. Pazite, da bo sedlo vklenjeno in ga ni mogoče odpraviti.

3. Previdnostni ukrepi med uporabo

1. Potem ko sta traktor in prikolica prvič povezana, je treba stanje povezave preveriti z vožnjo naprej, nazaj in v obliki črke. Če je odmik med vlečnim zatičem prikolice in kljuko za ključavnico sedla prevelik (obstaja nenormalen zvok), je treba odmik prilagoditi skozi nastavitveno palico na strani sedla, da se zagotovi, da ni ohlapna.

2. Ko novo vozilo prvič deluje za približno 1000 km, je treba sedlo, vlečno ploščo in vlečno maščobo za pin temeljito očistiti in preveriti (dizel se lahko uporablja za čiščenje) in napolnite z maščobo. Po tem je treba mast zamenjati in preveriti vsak 6000-8000 km (ob zamenjavi jo je treba temeljito očistiti).

3. Vsakič, ko vozilo teče približno 40, 000 km ali če je pri zagonu ali zaviranju ohlapen ali udarni zvok, je treba nastavitveni vijak na strani sedla zasukati v nasprotni smeri urinega kazalca, da prilagodi vrzel med ključem za zaklepanje sedla in vlečnim zatičem.

Ohlapnost ključavnice in vlečnega zatiča je nekaj, kar lastniki tovornjakov ponavadi spregledajo. Če se ohlapnost ne prilagodi pravočasno, je enostavno, da se obroč za nošenje sedla poškoduje, ključavni kavelj se poškoduje in celo vlečni zatič, ki ga je treba nositi in poškodovati. Zlasti varjeni vlečni zatič je bolj težaven za zamenjavo, ko je poškodovan.

4. Pogoj obrabe obroča za obrabe sedla, ključavnice, sedla in vlečnega zatiča priklopnikov je treba preveriti na vsakih 40, 000 km delovanja vozila. Tiste s prekomerno obrabo je treba pravočasno zamenjati.