Napačna vožnja čez ovire bo skrajšala življenjsko dobo vašega vozila!

Ležišča se v glavnem uporabljajo kot varnostna naprava za upočasnitev motornih in nemotornih vozil, ki vozijo po tem območju. Mnogi vozniki niso pozorni na način vožnje mimo ovir, kar povzroči veliko škodo na vozilu. Tukaj je pravilna metoda za prečkanje hitrostnih ovir, hitro se je naučite!

▎Napačna vožnja čez ovire

Prečkanje hitrostnih ovir diagonalno

V očeh večine ljudi je diagonalno prečkanje hitrostnih ovir najudobnejše, saj bo občutek neravnin manjši, vendar bo amplituda nihanja večja. Vendar bo to povzročilo neenakomerno silo na levi in ​​desni strani vzmeti, amortizerjev in celotne karoserije (ogrodja), kar bo povzročilo večjo škodo na vozilu.

Enostransko kolo mimo ovire

Verjamem, da se bo veliko lastnikov avtomobilov odločilo, da bo ena stran pnevmatike obkrožila režo v oviru in šla skozi njo samo z eno stranjo pnevmatike. Dejansko ta metoda ni priporočljiva. Če se to dogaja pogosto, bo neporavnanost ene strani pnevmatike bistveno večja kot na drugi strani, kar bo vplivalo na pnevmatiko, vzmetenje in krmilni mehanizem.

Mimo ovir z zavorami

Kot vsi vemo, se pri zaviranju težišče karoserije vozila premakne naprej zaradi vztrajnosti, zato bo nagib karoserije vozila naprej povzročil pritisk na sprednje vzmetenje, vzmet prednjega vzmetenja pa bo močno stisnjen. Vzmet je močno stisnjena in vzmetenje bo seveda postalo trše. Brez zadostnega blaženja udarcev vzmeti se različni tresljaji s tal in gum prenašajo na okvir.

▎Pravilni način za vožnjo čez oviro

Dve kolesi gresta skupaj naprej

Ko obe sprednji kolesi hkrati prečkata oviro, se sila na levi in ​​desni obesi vozila uravnovesita in sila udarca, ki se prenese na karoserijo vozila, se zmanjša. Čeprav je tresenje karoserije vozila večje, se lahko zmanjša možnost poškodbe vozila.

Hitrost vozila

Ko vozite čez ovire, hitrost vozila ne sme biti večja od 20 km/h.