Previdnostni ukrepi za namestitev, uporabo in vzdrževanje univerzalne spojke s prečnim ležajem

Značilnosti in uporaba univerzalnih sklopk s prečnim ležajem

Univerzalna sklopka s križnim ležajem je nekakšen osnovni del prenosa za splošne namene, njegova glavna značilnost je, da lahko poveže dva sistema prenosne gredi, ki nista v isti osi, in lahko zanesljivo prenaša navor in gibanje.

Pravilna namestitev, razumna uporaba in redno vzdrževanje univerzalnih sklopk s prečnim ležajem so pomembni za zagotavljanje rotacijske zmogljivosti in podaljšanje njihove življenjske dobe.

1) Previdnostni ukrepi pri namestitvi

(1) Načeloma se lahko oba konca univerzalne sklopke uporabljata kot aktivna in gnana, namestitev mora biti v skladu z zasnovo prenosnega sistema, kolikor je mogoče, da je primež zlepka daleč stran od vira vibracij ali vir udarca.

(2) Pri univerzalni sklopki z utornim primežem je treba pri namestitvi preveriti, ali so oznake puščice na utorni gredi in utornem tulcu pravilne, da se zagotovi fazna razlika med osema lukenj za ležaje glave vilic. na obeh koncih ni več kot 10.

2) Čiščenje in pregled

(1) Pred namestitvijo je potrebno očistiti oljne madeže in posušiti površino prirobnice. Prirobnične povezovalne vijake je treba zategniti z momentnim ključem v skladu s predpisanim navorom prednapetosti, stopnja mehanskih lastnosti vijakov in matic pa ne sme biti nižja od stopnje 10,9.

(2) Pred privijanjem vijakov je treba navoje očistiti ali oprati in premazati z malo lepila ter zategniti zamaknjeno (spodnje trdotne podložke niso dovoljene).

(3) Po zagonu nameščene univerzalne sklopke z obremenitvijo v eni izmeni (8h) je treba vijake sklopke prirobnice preveriti, ali so zrahljani, in jih ponovno zategniti v skladu z navorom pred zategovanjem, in tako naprej v več izmenah, dokler vijaki niso ohlapni. ni več ohlapen.

(4) Izogibati se je treba dolgotrajni preobremenitvi in ​​nepooblaščenemu delovanju univerzalne sklopke, sicer se bo življenjska doba skrajšala.

3) Pravila mazanja

(1) Povsem novi univerzalni zglobi so primerno namazani in jih ni treba ponovno mazati. Če pa so shranjeni več kot šest mesecev, jih je treba pred vgradnjo v stroj ponovno namastiti.

(2) Univerzalno mazanje sklopke mora biti ustrezno. Nosilni del je treba mazati enkrat tedensko na začetku delovanja, po normalnem delovanju pa je treba mast dodati enkrat na četrtino, mast pa je treba dodati enkrat na šest mesecev na strani utora. Ko dopolnjujete mast na ležaju, je treba novo mast iztiskati iz stare masti iz oljnega tesnila v obliki črke J, dokler se nova mast ne razlije.

4) Inšpekcijske zadeve

Univerzalna spojka v delovanju, pregled zadeve.

(1) ali obstaja neobičajen zvok;

(2) ali obstaja aksialno odtekanje prečnega paketa;

(3) ali je radialno odtekanje normalno;

(4) ali je spojni vijak ohlapen.

Če se pojavi kateri koli od teh pojavov, ga je treba pregledati, analizirati vzroke in popraviti.

5) Obdobje vzdrževanja

Običajno delovanje univerzalne sklopke, obdobje vzdrževanja je običajno v pol leta do enega leta, vzdrževanje mora preveriti elemente, ki so:

Nosilec križnega ležaja, zunanji obroč ležaja in kratek cilindrični valj med kontaktno površino se obrabijo, izmerite njegovo radialno zračnost in opazujte kontaktno površino, ali obstajajo vdolbine, luknjice, luščenje, razpoke in drugi pojavi. Če zgoraj navedeni pojav obstaja, popravite ali zamenjajte.

(2) Ne glede na to, ali je spenjalni primež drsno prožen, ko je obraba zoba vretena ali prileganje prevelika in deformacija popačenja, je treba zamenjati ali popraviti.

(3) Ker je univerzalna sklopka valjčne stiskalnice oprema za visoke hitrosti, je treba po potrebi izvesti preskus ravnotežja.

3 Varnostni zaščitni ukrepi

Zlomljeni povezovalni vijaki univerzalnega zgloba in poškodbe križnega ležaja lahko povzročijo, da deli univerzalnega zgloba izpadejo iz nesreče, obstaja pa velika potencialna nevarnost, zato je priporočljivo optimizirati in izboljšati zasnovo univerzalnega ustrezno zaščitno prevleko za sklepe.