Kako zagotoviti varno uporabo prekucnikov v inženirskih projektih?

Da bi zmanjšali prometne nesreče, saj prekucniki prevažajo predvsem gradbene odpadke, naplavine ter pesek in gramoz, njihove poti pa večinoma potekajo po urbanih območjih, zaradi česar so pogosteje nesrečne. Da bi rešili to težavo, so glavni proizvajalci tovornjakov začeli razvijati nove inteligentne prekucnike.

Nova generacija prekucnikov za gradbeništvo je krmiljena s programskim manipulativnim sistemom. Ta sistem vključuje ključne tehnologije, kot so inteligentne kamere za prepoznavanje na zgornjem pokrovu in napredni sistemi za pomoč vozniku za zmanjšanje nesreč s pomočjo sodobnih tehnoloških sredstev.

Ta rešitev nadzoruje prevoz s prekucniki s treh glavnih vidikov: zaznavanje podatkov, informacijske storitve računalništva v oblaku in informacijsko odprte platforme. V glavnem zagotavlja varnost transportnega procesa gradbenih prekucnikov v naslednjih vidikih.

1. S spremljanjem teže, temperature pnevmatike in tlaka sistem opomni voznika, naj normalno upravlja vozilo. Ko je vozilo preobremenjeno, lahko sistem to zazna s spremljanjem teže tovora, tlaka v pnevmatikah in temperature. Na tej točki sistem samodejno opozori voznika na preobremenitev. Če voznik ne ukrepa, lahko sistem prek video podatkov posreduje informacije zalednim skrbnikom, ki jim omogočijo prestrezanje vozila, odpravo potencialnih nevarnosti in preprečevanje nesreč.

2. S spremljanjem vedenja voznikov pri vožnji sistem opozarja pred utrujenostjo med vožnjo in zmanjšuje število nesreč. Ker tovornjaki prekucniki pogosto delujejo v mestnih območjih in da ne bi motili običajnega življenja državljanov, običajno delujejo ponoči. Zlasti med 4. in 6. uro zjutraj je v tem času največja verjetnost za nesreče. Sodobni inteligentni sistemi za upravljanje prekucnikov lahko uporabljajo tehnologijo ADAS za spremljanje voznikov v realnem času. Preko računalništva v oblaku se nevarna vedenja analizirajo, ocenjujejo in razvrščajo za zgodnja opozorila, kar učinkovito preprečuje nesreče.

3. Tehnologije za opozarjanje pred trčenjem (FCW) in sistem za opozarjanje pred nenamerno menjavo voznega pasu (LDWS) zagotavljajo opozorila voznikom v določenem obsegu in jih opomnijo, naj preprečijo nesreče. Če voznikova pozornost ni osredotočena in ne opazi pešcev, je verjetnost za nesreče večja. Sistema FCW in LDWS lahko pomagata ublažiti takšne nesreče tako, da opozorita voznika.

4. Namestitev naprave za desno zadnjo kamero spremlja notranjo razliko koles na desni strani, kar zmanjšuje pojav nesreč. Ko vozilo zavija desno, je na desni strani mrtvi kot za notranje kolo, ki se mu ni mogoče izogniti. Namestitev kamere na desni strani vozila olajša reševanje te težave.

Poleg zmanjšanja prometnih nesreč na cesti se morajo vozniki dosledno držati operativnih postopkov tovornjakov prekucnikov, da zagotovijo varnost osebja in vozil med parkiranjem, vzdrževanjem ali ravnanjem s tovorom.

Med nakladanjem tovora je strogo prepovedano zadrževanje ljudi v tovornem prostoru. Osebje, ki vodi postopek nakladanja, mora ostati na določenih varnih območjih. Če mora oprema za nakladanje iti čez vrh kabine, nihče ne sme ostati v kabini. Tovor mora biti enakomerno naložen, da se zagotovi stabilnost med prevozom.

Ko tovorni prostor dvigne hidravlični sistem, mora biti trdno podprt z lesenimi bloki (običajno so na dnu tovornega prostora podporni jekleni materiali, ki jih je treba dvigniti, da podpirajo prostor) in se ne sme zanašati samo na hidravlične ključavnice . Če pride do zagozditve ali blokade v procesu hidravličnega dviganja, je potrebno poiskati strokovno vzdrževanje tehnikov.

Podobno se pri raztovarjanju prepričajte, da nad vozilom ni nobenih žic ali ovir ter da okoli vozila ni ljudi. Razkladalno mesto mora imeti trdno površino, da se prepreči prevračanje zaradi mehkih tal. Ko prtljažni prostor doseže vrh, zmanjšajte število vrtljajev motorja, da preprečite nesreče zaradi tresljajev tovornega prostora.

Ko je razkladanje končano, nemudoma spustite prtljažni prostor in po ponastavitvi zaklenite palico za ponastavitev nagiba prtljažnega prostora, preden se odpeljete.

Nazadnje, reševanje varnostnih vprašanj, povezanih s prekucniki, zahteva ne le sodobna tehnološka sredstva za pomoč voznikom pri upravljanju vozil in zmanjšanje verjetnosti prometnih nesreč, temveč tudi spoštovanje voznikov operativnih standardov. Samo na ta način je mogoče zmanjšati število nesreč in se izogniti tragedijam.