Nasveti za uporabo olja pozimi: tiste podrobnosti, ki jih zlahka spregledamo

Pozimi je pravilna menjava olja in sezonsko vzdrževanje vozila pomemben dejavnik stabilnega in učinkovitega delovanja vozila pozimi. Za vzdrževanje olja pozimi povzemamo nekaj zadev.

Večgradno viskozno olje je idealno za tovornjake v zimskih mesecih. V skladu s klasifikacijo kinematične viskoznosti motornih olj Združenja za avtomobilsko inženirstvo (SAE) večgradno olje z oznako SAE 15W-40 zagotavlja učinkovito zaščito motorja pri -20 stopinjah Celzija, pri nižjih temperaturah pa "10W" Na voljo so olja "5W" in "5W". Za nižje temperature izberite olja "10W", "5W".

Nekatera načela izbire olja:

Izbira stopnje viskoznosti olja glede na regijo, letni čas in temperaturo.

Izbira kakovostnega razreda olja glede na obremenitev motorja, število vrtljajev, leto proizvodnje in specifikacije.

Izbira kakovosti olja glede na razmerje med kapaciteto olja in močjo v oljnem koritu.

Izbira olja glede na čas uporabe motorja in stanje obrabe.

Načela za intervale menjave olja:

Glede na stanje/uporabo vozila: V težkih pogojih delovanja je treba interval menjave olja skrajšati.

Glede na kakovost olja: Kakovostnejše olje ima lahko daljše intervale menjave olja v primerjavi z manj kakovostnim oljem.

Glede na okolje in pogoje uporabe: temperatura, čistost zraka, kakovost goriva in pogoji uporabe.

Glede dodajanja olja

Marsikdo bo morda čutil potrebo po dodajanju več olja pri ponovnem polnjenju, vendar lahko prekomerno olje povzroči povečan upor proti trenju v različnih delih motorja, kar ima za posledico izgubo moči, ki odtehta koristi. Poleg tega lahko presežek olja vstopi v zgorevalno komoro, kar povzroči, da motor zgoreva olje, znatno poveča porabo olja in spodbuja kopičenje ogljikovih oblog v notranjosti motorja, kar povzroči resno škodo na motorju.

Nasprotno pa lahko premalo olja povzroči neustrezno mazanje komponent motorja, kot so odmične gredi, nihajne ročice in ventili, kar povzroči obrabo teh delov. Zato je priporočljivo dolivanje olja v skladu z navedeno količino, pred vsako vožnjo pa je nujno preveriti nivo olja, da ga ni ne preveč ne premalo.

Metoda preverjanja nivoja olja:

Preverite količino olja, vozilo naj bo najprej parkirano in nato zaženite motor, ko motor doseže normalno delovno temperaturo, ugasnite motor, počakajte nekaj minut, pustite, da olje steče nazaj v oljno korito. V tem času lahko odstranite merilno palico za olje, jo obrišete do suhega in vstavite ter jo nato odstranite, da preverite nivo olja, če je nivo olja med "minimalno (MIN)" in "maksimalno (MAX)", količina olja je normalna. Če je nižja od "najmanjše (MIN)", dodajte ustrezno količino olja.

Zamenjava filtrskega elementa

Vloga oljne kartuše je filtriranje nečistoč v motorju, preprečevanje kvarjenja olja, zmanjšanje obrabe komponent v procesu delovanja. Pri menjavi oljnega filtrirnega elementa poskrbite, da boste izbrali visokokakovosten filtrirni element, ki lahko učinkovito zaščiti motor in podaljša življenjsko dobo motorja.

Čiščenje oljne posode je ključnega pomena

Med delovanjem motorja visokotlačni nezgoreli plini, kisline, vlaga, žveplovi in ​​dušikovi oksidi iz zgorevalne komore vstopajo v oljno korito motorja skozi režo med batnimi obročki in steno cilindra. Ta mešanica se poveže s kovinskim prahom, ki nastane zaradi obrabe komponent, in tvori blato. Zato je potrebno redno čistiti oljno korito.

Majhna količina oljne gošče se lahko suspendira v olju, ko velika količina padavin iz olja blokira filter in oljne luknje, kar povzroči težave z mazanjem motorja in s tem poslabša obrabo motorja. Poleg tega bo oksidacija olja pri visokih temperaturah ustvarila lak in ogljik, vezan na bat, tako da se bo povečala poraba goriva motorja, izguba moči in v hudih primerih zataknjen batni obroček in valj.

Uporabite magnetni vijak za izpust olja

Notranja obrabna kovinska pena motorja bo tekla skupaj z oljem na dno oljne posode, oljni filter ne more zaustaviti drobnih drobtin, ki jih bo vsesala oljna črpalka, zelo enostavno blokirati mazalni sistem. Če pa ima vijak za izpust olja magnet, bo sesal te drobtine, kar bo močno izboljšalo zaščito motorja.

Pomembno je, da motor dovolj predgrejete

Pozimi je zaradi nižjih temperatur pretok motornega olja manj učinkovit, kar ima za posledico večjo odpornost proti trenju in težave pri zagonu. Po zagonu je potreben čas, da se ustvari ustrezen film mazalnega olja, kar povzroči večjo obrabo motorja. Vendar veliko ljudi pospeši takoj po zagonu vozila, kar dodatno poveča obrabo motorja. Priporočljivo je, da vozilo pred zagonom predhodno ogrejete in ga po vžigu pred vožnjo pustite nekaj časa v prostem teku.

Bodite pozorni na preverjanje statusa manometra med vožnjo

Visok ali nizek tlak motornega olja kaže na stanje mazalnega sistema. Nasprotno pa lahko normalnost mazalnega sistema odraža tudi tlak motornega olja. Če merilnik tlaka olja kaže nepravilnost, je treba vozilo takoj ustaviti zaradi pregleda in odpravljanja težav. Zato je med vožnjo nujno stalno spremljanje sprememb tlaka motornega olja.

Da bi zagotovili učinkovito delovanje vašega vozila pozimi, so obsežni in natančni vzdrževalni pregledi ključnega pomena.