Ne morete rešiti težave z uhajanjem deževnice v zračni filter?

Verjamem, da se je veliko voznikov srečalo s takšno situacijo. Kadarkoli dežuje, bodo njihovi tovornjaki imeli zmanjšano moč in večjo porabo goriva. Ob drugih dnevih je to normalno, vendar se to zgodi le ob deževnih dneh. Zakaj se to dogaja?

Pravzaprav obstaja več razlogov, ki lahko sprožijo to težavo; vožnja po cesti z vodo ustvarja veliko večji upor pnevmatik kot pri vožnji po suhi cesti. Vendar to ni največji dejavnik, ki vpliva na moč, najpogostejši vzroki za izpad moči tovornjaka v dežju so okvara električnih tokokrogov in voda v zračnem filtru.

Danes se bomo osredotočili na klepet o tem, kako rešiti pomanjkanje moči, ki ga povzroča voda v zračnem filtru.

Eden glavnih razlogov za vdor vode v zračni filter je slabo tesnjenje povezave med zadnjim kanalom za dovod zraka v kabino in ohišjem filtra. Zaradi potrebe po prilagoditvi gibanja kabine navzgor in navzdol tega območja ni mogoče narediti v celoti zatesnjene integralne konstrukcije, gumijasti dilatacijski spoji pa se lahko uporabljajo samo za tesnjenje.

Ko se gumijasti kompenzator stara in deformira, lahko voda zlahka vstopi v zračni filter od tu. Toda večina od nas le redko opazi to majhno podrobnost. Če v vaš zračni filter pogosto pride voda v notranjost, lahko to območje zatesnite s spremembo, ki bo najverjetneje rešila frustrirajočo težavo vode, ki vstopa v zračni filter.