Bodite mirni, če zavore odpovejo

Odpoved zavor je ena najnevarnejših situacij med vožnjo, ki poleg lastne varnosti ogroža tudi varnost drugih. Do okvare zavor pogosto pride zaradi neustreznega vzdrževanja vozila ali dolgotrajnega zaviranja, kar povzroči pregrevanje zavor. Obstaja veliko drugih situacij, ki lahko povzročijo odpoved zavor, poglejmo si skupaj nekaj situacij, ki lahko povzročijo odpoved zavor.

Obstaja veliko možnih razlogov za odpoved zavor v vozilu, vendar je na splošno pogosto posledica pomanjkanja potrebnega vzdrževanja zavornega sistema. To lahko vključuje težave, kot so slabo tesnjenje, okvara vakuumske črpalke za dvig tlaka, puščanje zraka iz rezervoarja za shranjevanje ali vmesnikov cevovoda in druge s tem povezane težave. Poleg tega lahko okvaro zavor povzročijo tudi obrabljene zavorne ploščice, puščanje zavorne tekočine, okvare tokokroga zavornega sistema, okvara krmilne enote ali drugi dejavniki. Poleg tega je okvara zavor lahko tudi posledica napake operaterja ali nepredvidenih dogodkov, kot je nenamerno pritiskanje napačnega pedala ali izguba nadzora zaradi spolzkega cestišča.

V vsakem primeru, če pride do okvare zavor, je pomembno, da takoj ukrepate, da se izognete nevarnosti, na primer čim bolj zmanjšate hitrost, uporabite zasilno zaviranje ali prestavite v nižjo prestavo, da upočasnite.

Sledi nekaj podrobnih načinov delovanja:

Najprej, brez panike. Trdno primite volan in nadzorujte smer vozila. Menjalnik prestavite v prosti tek in zavrtite motor ter prestavite v nižjo prestavo. To je zato, ker bo motor zagotavljal velik upor pri upočasnitvi vozila. Poleg tega uporabite zasilno zavoro v povezavi s temi dejanji. Pomembno je upoštevati, da zasilne zavore ne smete potegniti premočno ali prepočasi. Če ga potegnete premočno, lahko povzroči blokiranje zasilne zavore, kar lahko poškoduje pogonski sklop. Če pa jo potegnete prepočasi, se lahko zasilna zavora obrabi, izgubi učinkovitost in ne more ustaviti vozila.

2. Uporabite trde dele karoserije vozila za ustvarjanje trenja z ovirami ob cesti, kot so zemeljski nasipi ali skale, da na silo ustavite vozilo in pobegnete pred nevarnostjo, s čimer zmanjšate izgubo ali škodo, ki jo povzroči nesreča.

3. Če med vožnjo navzgor pride do okvare zavor, prestavite v srednjo ali nižjo prestavo, da zagotovite dovolj moči za dosego vrha klanca. Ko ste na vrhu, morate potegniti zasilno zavoro, da ustavite vozilo. Če parkirate na klancu, naj bo vozilo v nizki prestavi in ​​močno potegnjeno zasilno zavoro. Spremljevalno osebje naj uporabi kamenje, kline ali druge predmete, da blokira kolesa vozila. Če obstaja nevarnost zdrsa nazaj, naj bo zadnji del vozila obrnjen v hrib ali na varnejšo stran.

Ko med vožnjo navzdol pride do okvare zavor, je to najbolj nevarna situacija. Če lastni mehanizmi vozila ne morejo nadzorovati hitrosti vozila, naj voznik za nadzor hitrosti uporabi teren in ovire. Če ni primernega terena ali ovir, lahko voznik v nujnih primerih uporabi bok vozila, da ustvari trenje s pobočjem gore, poveča upor in zmanjša hitrost.

Pri vožnji po dolgem ali strmem klancu navzdol je priporočljivo zavirati, tudi če ni težav. To lahko pomaga pri testiranju delovanja zavor in tudi zagotovi čas za ponovno pridobitev nadzora nad vozilom v primeru okvare zavor. Ta metoda se imenuje vnaprejšnje zaviranje.