Zadnji motor mestni avtobus

Zadnji motor mestni avtobus

1. Sprememba podvozja vozila po meri.

2. Dobavljamo pravo vozilo Dongfeng s finančnim računom Dongfeng Motors za vsako vozilo.

3. Nudimo uporabniški priročnik' katalog in katalog rezervnih delov v angleščini.

4. Seznam nadomestnih delov, označen s točnimi številkami delov, vam pomaga pri nakupu pravilnih delov pri prihodnjem vzdrževanju.

5. Rezervne dele vedno zagotavljamo v življenjskem ciklu vozil.

6. Inženirsko vodenje na daljavo ena proti ena, pomoč pri odpravljanju poprodajnih težav.


Parametri vozila Koda modela RHOCT-BFD8 RHOCT-BFN9 RHOCT-BFN105
L&krat; W&krat; V (mm) 8000 &-krat;2500 &-krat;3150 9000 &-krat;2500 &-krat;3150 10050 &-krat;2500 &-krat;3150
Medosna razdalja (mm) 3800 5000 5000
Tekalna plast spredaj/zadaj (mm) 1950/1800 2020/1800 2020/1860
Masa praznega vozila (kg) 5220/6440 5340/5560 5620/5860
maks. Teža (kg) 10500 13500 16500
Posoda za gorivo (L) Izberite glede na potrebe strank
maks. Hitrost (km/h) 90 85 85
Panssenger Capcity 66 60 90
Standardno število sedežev 14-28 14-28 20-39
Parametri šasije Model motorja YC4G180-40 YC6J210N-40 YC6G230N-40
Največja moč (kw/rpm) 132/2300 155/2500 170/2300
Največji navor (Nm/rpm) 660/1300-1600 710/1500 850/1300-1600
Emisijski standardi 4 evro 4 evro 4 evro
Pnevmatika 8.25-16 / 8.25R16 9.00-20 / 9.00R20 10.00-20 / 10.00R20
Suspenzija 3/4 3/4 3/4
Ročna zavora Diafragmska vzmetna zavora Diafragmska vzmetna zavora Diafragmska vzmetna zavora
Zavorni sistem Dvojna zračna zavora Dvojna zračna zavora Dvojna zračna zavora
Sklopka Enoplosna suha sklopka Enoplosna suha sklopka Enoplosna suha sklopka
Prenos 5-stopenjski ročni 5-stopenjski ročni 5-stopenjski ročni
Najmanjši premer obračanja (m) & le;15 & le;17 & le;20
Lastnosti Sprejmite dvostopenjski koračni okvir; Z močnim pogonskim sklopom ima vozilo močno moč; Povečajte in okrepite zavorne specifikacije, da zagotovite varnost zaviranja avtobusa; Šasija je standardno opremljena s parabolično vzmetjo, z močno nosilnostjo, dobrim udobjem in stabilnim delovanjem; Krmilni mehanizem za spalnico je urejen tako, da obravnava motnje med vzmetenjem in krmiljenjem smiselno, da se izboljša življenjska doba pnevmatik;

Priljubljena oznake: zadnji motor mestni avtobus, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, cena, prodam, izdelano na Kitajskem

Pošlji povpraševanje

(0/10)

clearall