
Zadnji motor mestni avtobus
1. Sprememba podvozja vozila po meri.
2. Dobavljamo pravo vozilo Dongfeng s finančnim računom Dongfeng Motors za vsako vozilo.
3. Nudimo uporabniški priročnik' katalog in katalog rezervnih delov v angleščini.
4. Seznam nadomestnih delov, označen s točnimi številkami delov, vam pomaga pri nakupu pravilnih delov pri prihodnjem vzdrževanju.
5. Rezervne dele vedno zagotavljamo v življenjskem ciklu vozil.
6. Inženirsko vodenje na daljavo ena proti ena, pomoč pri odpravljanju poprodajnih težav.
| Parametri vozila | Koda modela | RHOCT-BFD8 | RHOCT-BFN9 | RHOCT-BFN105 |
| L&krat; W&krat; V (mm) | 8000 &-krat;2500 &-krat;3150 | 9000 &-krat;2500 &-krat;3150 | 10050 &-krat;2500 &-krat;3150 | |
| Medosna razdalja (mm) | 3800 | 5000 | 5000 | |
| Tekalna plast spredaj/zadaj (mm) | 1950/1800 | 2020/1800 | 2020/1860 | |
| Masa praznega vozila (kg) | 5220/6440 | 5340/5560 | 5620/5860 | |
| maks. Teža (kg) | 10500 | 13500 | 16500 | |
| Posoda za gorivo (L) | Izberite glede na potrebe strank | |||
| maks. Hitrost (km/h) | 90 | 85 | 85 | |
| Panssenger Capcity | 66 | 60 | 90 | |
| Standardno število sedežev | 14-28 | 14-28 | 20-39 | |
| Parametri šasije | Model motorja | YC4G180-40 | YC6J210N-40 | YC6G230N-40 |
| Največja moč (kw/rpm) | 132/2300 | 155/2500 | 170/2300 | |
| Največji navor (Nm/rpm) | 660/1300-1600 | 710/1500 | 850/1300-1600 | |
| Emisijski standardi | 4 evro | 4 evro | 4 evro | |
| Pnevmatika | 8.25-16 / 8.25R16 | 9.00-20 / 9.00R20 | 10.00-20 / 10.00R20 | |
| Suspenzija | 3/4 | 3/4 | 3/4 | |
| Ročna zavora | Diafragmska vzmetna zavora | Diafragmska vzmetna zavora | Diafragmska vzmetna zavora | |
| Zavorni sistem | Dvojna zračna zavora | Dvojna zračna zavora | Dvojna zračna zavora | |
| Sklopka | Enoplosna suha sklopka | Enoplosna suha sklopka | Enoplosna suha sklopka | |
| Prenos | 5-stopenjski ročni | 5-stopenjski ročni | 5-stopenjski ročni | |
| Najmanjši premer obračanja (m) | & le;15 | & le;17 | & le;20 | |
| Lastnosti | Sprejmite dvostopenjski koračni okvir; Z močnim pogonskim sklopom ima vozilo močno moč; Povečajte in okrepite zavorne specifikacije, da zagotovite varnost zaviranja avtobusa; Šasija je standardno opremljena s parabolično vzmetjo, z močno nosilnostjo, dobrim udobjem in stabilnim delovanjem; Krmilni mehanizem za spalnico je urejen tako, da obravnava motnje med vzmetenjem in krmiljenjem smiselno, da se izboljša življenjska doba pnevmatik; | |||
Priljubljena oznake: zadnji motor mestni avtobus, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, cena, prodam, izdelano na Kitajskem
Pošlji povpraševanje






